Uwaga! Wraz z paskiem należy koniecznie wymienić rolki napinające i boczne.
Notatka. Procedura demontażu i montażu paska rozrządu w silnikach z lub bez koła zębatego fazy rozrządu jest taka sama.
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Odłącz akumulator.
Wyjmij baterię.
Zdejmij prawe przednie koło.
Zdejmij okładzinę prawego przedniego błotnika.
Zdejmij górne osłony silnika.
Zainstaluj osprzęt (Mot. 1453) i (Mot. 1453-01) z pasami mocującymi.
Ryż. 2.54. Demontaż wzmocnienia bocznego prawej belki poprzecznej ramy chłodnicy: 1 - wzmacniacz
Zdemontować prawe wzmocnienie boczne belki poprzecznej ramy chłodnicy i dolny pręt strumienia (Ryż. 2.54).
Odłącz złącza, odłącz linkę zatrzasku maski.
Usuń uchwyt.
Ryż. 2,55. Demontaż rolki bocznej za pomocą specjalnego narzędzia: 1 - złącza; 2 – linka napędu zamka osłony; 3 - uchwyt; 4 – śruba mocowania zderzaka
Poluzuj śrubę mocującą i zdejmij przedni zderzak (Ryż. 2,55).
Odłącz rurki spryskiwacza.
Ryż. 2.56. Demontaż rolki bocznej za pomocą specjalnego narzędzia: 1 - śruby mocujące
Poluzuj śruby mocujące przedni panel korpusu (Ryż. 2.56)
Zdejmij przedni panel nadwozia.
Wymontować półoś napędową prawego przedniego koła.
Ryż. 2.57. Montaż oprawy za pomocą pasków mocujących
Zainstaluj osprzęt (Mot. 1672) z paskami mocującymi (Ryż. 2.57).
Ryż. 2,58. Oznaczenie wsporników zawieszenia wahadła
Zaznacz położenie wspornika wahadła względem ciała (Ryż. 2,58).
Usuń wspornik wahadła.
Notatka. Uważaj, aby nie zdeformować przewodów klimatyzacji.
Notatka. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
Ryż. 2,59. Demontaż przewodu powietrza wylotowego filtra powietrza i korpusu przepustnicy: 1 - kanał powietrza wylotowego filtra powietrza; 2 - blok przepustnicy
Zdejmij kanał wylotowy filtra powietrza, korpus przepustnicy i wiązkę przewodów z uchwytu do podnoszenia (Ryż. 2,59).
Ryż. 2.60. Demontaż elektrozaworu oczyszczania pochłaniacza: 1 - elektrozawór
Wymontować zawór elektromagnetyczny opróżniania pochłaniacza (Ryż. 2.60).
Ryż. 2.61. Odblokowanie elektrycznej pompy wodnej: 1 - nakrętka mocująca; 2 - elektryczna pompa wody
Odkręć nakrętkę, pociągnij słupek mocujący elektryczną pompę wodną i odsuń go na bok (Ryż. 2.61).
Ryż. 2.62. Wyjmowanie zaślepki blokady TDC: 1 - korek
Odkręć zaślepkę z otworu na blokadę TDC (Ryż. 2.62).
Ryż. 2.63. Korki wałka rozrządu
Zdejmij pokrywy wałków rozrządu (Ryż. 2.63).
Pierwsza instalacja rozrządu
Ryż. 2.64. Wyrównanie wałka rozrządu
Obróć silnik zgodnie z ruchem wskazówek zegara (patrząc od strony rozrządu) tak, aby rowki wałków rozrządu były skierowane w dół i znajdowały się prawie poziomo, jak pokazano na rysunku 2.64.
Ryż. 2,65. Instalowanie blokady TDC
Włóż blokadę TDC (Mot. 1054) tak, aby znajdował się między otworem wyważającym a rowkiem blokującym wał korbowy (Ryż. 2,65).
Obróć wał korbowy w tym samym kierunku, aby zablokować TDC (Mot. 1054) znajdował się w rowku blokującym wału korbowego.
Ryż. 2.66. Przesunięcie rowków wałka rozrządu w kierunku osiowym
W pozycji montażowej rowki wałków rozrządu są ustawione poziomo i osiowo przesunięte w dół, jak pokazano na rysunku 2.66.
Usuń blokadę TDC.
Ryż. 2,67. Blokada koła zamachowego silnika
Zdejmij osłonę koła zamachowego i koło pasowe wału korbowego, blokując koło zamachowe silnika śrubokrętem (Ryż. 2,67).
Zamontować górny martwy zacisk (Mot 1054).
Ryż. 2,68. Zdejmowanie osłony rozrządu: 1 - pokrywa górna; 2 - pokrywa dolna
Zdejmij górną i dolną pokrywę rozrządu (Ryż. 2,68).
Ryż. 2,69. Zdejmowanie osłony termicznej: 1 - osłona termiczna
Zdejmij osłonę termiczną (Ryż. 2,69).
Ryż. 2,70. Nakrętka mocowania osi rolki napinającej: 1 - nakrętka; 2 - rolka boczna
Poluzuj pasek rozrządu, odkręcając nakrętkę osi napinacza (Ryż. 2,70).
Zdejmij koło pasowe luźne, pasek rozrządu i koło zębate wału korbowego.
Uwaga! Nigdy nie obracaj wału korbowego silnika w kierunku przeciwnym do kierunku obrotów.
Drugie ustawienie wałka rozrządu
Sprawdzić, czy pierścień zębaty elementu zmiany faz wałka rozrządu zaworów dolotowych jest dobrze zamocowany (korony nie można obracać w lewo ani w prawo).
Ryż. 2.71. Mocowanie koła koronowego regulatora fazy wałka rozrządu
Zainstaluj na specjalnym narzędziu (Mot. 1509) bieg (Mot. 1509-01).
Ryż. 2.72. Instalacja przekładki: 1 - tuleja zdalna; 2 - spinka do włosów
Załóż element dystansowy narzędzia (Mot. 1509–01) na spince do włosów (Ryż. 2.72).
Ryż. 2.73. Mocowanie górnej śruby do tulei dystansowej: 1 - górna śruba; 2 - tuleja zdalna
Zamontować górną śrubę, umieszczając element dystansowy (Mot. 1509–01) między mocowaniem a pokrywą głowicy cylindrów (nie dokręcaj śruby do końca) (Ryż. 2.73).
Dokręć śrubę i nakrętkę kołnierzową.
Narzędzie do przekładni zawieszenia (Mot. 1509) do kół pasowych wałka rozrządu.
Dokręć nakrętki mocujące zębate koła pasowe (80 Nm).
Ryż. 2.74. Wymontowanie wtyczki regulatora fazy wałka rozrządu zaworów dolotowych: 1 - śruba i nakrętka z kołnierzem; 2 - nakrętki do mocowania kół zębatych; Wtyczka regulatora 3-fazowego
Wymontować korek zmiany fazy wałka rozrządu zaworów dolotowych (Ryż. 2.74).
Wykręć śrubę mocującą element przeciwfazowy wałka rozrządu zaworów dolotowych.
Zdjąć nakrętkę koła zębatego wałka rozrządu zaworów wydechowych i narzędzie (Mot. 1509).
Zdemontować koła pasowe wałka rozrządu.
W razie potrzeby poluzuj kołek i nakrętkę.
Zainstaluj osprzęt (Mot. 1509) z zębatkami (Mot 1509-01).
Dokręć śrubę i nakrętkę kołnierzową.
Przesuń koła zębate narzędzia, aż dotkną kół pasowych wałka rozrządu.
Ryż. 2,75. Dokręcanie śrub dwustronnych koła zębatego: 1 - nakrętka z kołnierzem; 2 - kołki do mocowania kół zębatych
Dokręć śruby dwustronne koła zębatego (80 Nm) (Ryż. 2,75).
Poluzuj nakrętki mocujące koła pasowe wałków rozrządu.
Usuń osprzęt (Mot. 1509) i zębate koła pasowe wałka rozrządu.
Zamontować wstępnie nasmarowane koła pasowe wałków rozrządu, używając starych nakrętek.
Za pomocą urządzenia (Mot. 799-01) dokręcić nakrętki wymaganym momentem 15 Nm.
Uwaga! Podczas wymiany paska rozrządu pamiętaj o wymianie koła pasowego wału korbowego, rolek obejściowych i prowadzących oraz paska rozrządu i paska osprzętu.
Zamontuj przesunięte szczeliny poziomo w dół, jak pokazano powyżej, obracając wałki rozrządu za pomocą narzędzia (Mot. 799-01).
Ryż. 2.76. Mocowanie końcówek wałków rozrządu
Napraw oprawę (Mot. 1496) na końcach wałków rozrządu (Ryż. 2.76).
Zdemontować nakrętkę koła zębatego wałka rozrządu zaworów wylotowych i śrubę koła pasowego zmiany fazy wałka rozrządu zaworów dolotowych.
Odkręcić nakrętki mocujące koła pasowe wałków rozrządu.
Upewnij się, że wał korbowy jest zablokowany.
Ryż. 2,77. Sprawdzanie blokady wału korbowego: 1 - rowek wału korbowego; 2 - żebra
Rowek wału korbowego musi znajdować się między dwoma żebrami (Ryż. 2,77).
Ryż. 2,78. Instalacja rolki napinającej: 1 - występ; 2 - rowek
Zamontować rolkę napinającą, umieszczając jej występ w rowku (Ryż. 2,78).
Zamontować koło łańcuchowe wału korbowego, pasek rozrządu i koło pasowe luźne.
Dokręcić momentem obrotowym (50 Nm) śruba rolki prowadzącej.
Kontrola napięcia paska
Uwaga! Nie obracaj napinacza w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
Ryż. 2,79. Wyrównanie znaków na rolce napinającej: 1 - znaki; 2 - klucz
Wyrównaj oznaczenia na kole pasowym luźnym za pomocą klucza imbusowego 6 mm (Ryż. 2,79).
Dokręcić momentem obrotowym (7 Nm) nakrętka mocowania osi rolki napinającej.
Zainstaluj osprzęt (Mot. 1509) z zębatkami i (Mot. 1509–01) do blokowania kół pasowych wałków rozrządu.
Dokręć śrubę i nakrętkę kołnierzową.
Dokręć nakrętki mocujące koła zębate, aż dotkną kół pasowych wałka rozrządu.
Moment dokręcania:
- nakrętki do kół zębatych (80 Nm);
- stara śruba koła pasowego wałka rozrządu zaworów dolotowych (30 Nm);
- nakrętka koła pasowego wałka rozrządu wydechu (30 Nm).
Ryż. 2,80. Ustawianie położenia kół pasowych wałków rozrządu względem pokryw łożysk: 1 - znaki wyrównania
Usuń osprzęt (Mot. 1509) z osprzętem (Mot. 1509-01).
Zainstaluj osprzęt (Mot. 1509) do blokowania kół pasowych wałków rozrządu.
Dokręć śrubę i nakrętkę kołnierzową.
Dokręć nakrętki mocujące koła zębate, aż dotkną kół pasowych wałka rozrządu.
Moment dokręcania:
- nakrętki do kół zębatych (80 Nm);
- nakrętki mocowania kół pasowych wałków rozrządu zaworów dolotowych i końcowych (30 Nm).
Usuń osprzęt (Mot. 1509) z osprzętem (Mot. 1509-01).
Za pomocą ołówka zaznacz położenie kół pasowych wałka rozrządu względem pokryw łożysk wałka rozrządu.
Wyrównaj blokadę TDC (Mot. 1054) oraz narzędzie do mocowania wałków rozrządu (Mot. 1496).
Obróć wałem korbowym o dwa obroty zgodnie z ruchem wskazówek zegara (patrząc od strony rozrządu).
Instalacja
Zamontować dolną i górną pokrywę rozrządu.
Uwaga! Pamiętaj, aby wymienić śrubę mocującą i koło pasowe wału korbowego.
Zablokuj koło zamachowe silnika dużym śrubokrętem.
Dokręcić śrubę koła pasowego wału korbowego momentem obrotowym (40 Nm, następnie dokręcić o 110°+10°).
Uwaga! Aby zapobiec uszkodzeniu koła pasowego wału korbowego, nie uruchamiaj silnika, jeśli nie jest założony pasek napędowy akcesoriów.
Załóż pasek napędowy akcesoriów.
Zamontować zaślepkę górnego martwego środkowego otworu za pomocą niewielkiej ilości szczeliwa.
Zamontować nowe korki wałka rozrządu zaworów dolotowych i wałków rozrządu zaworów wylotowych.
Zainstaluj pozostałe komponenty w kolejności odwrotnej do demontażu.
Tabela 2.8. Niezbędne mocowania i narzędzia specjalne
Cechowanie | Nazwa |
Mot. 1453 | Regulowany wspornik z paskami mocującymi do zawieszenia silnika |
Mot. 1453-01 | Dodatkowa nakrętka z uchwytem do podnośnika silnika Mot. 1453 |
Mot. 1672 | Narzędzie do konserwacji silnika |
Mot. 1054 | zamek TDC |
Mot. 1509 | Narzędzie do mocowania kół pasowych wałków rozrządu |
Mot. 1509-01 | Zestaw adapterów Mot. 1509 |
Mot. 799-01 | Element ustalający koła pasowego wałka rozrządu |
Mot. 1496 | Narzędzie do blokowania wałka rozrządu |
Mot. 1487 | Monter pokrywy wałka rozrządu (średnica 57mm) |
Mot. 1448 | Szczypce zaciskowe ze zdalnym uchwytem |
Tabela 2.7. Momenty dokręcania podczas demontażu i montażu paska rozrządu
Element | Momenty dokręcania, Nm |
Nakrętki mocowania kół zębatych | 80 |
Zębate szpilki koła pasowego | 80 |
Śruba mocująca rolkę obejściową | 50 |
Nakrętka mocowania osi rolki napinającej | 7 |
Nakrętki szpilek do mocowania kół zębatych | 80 |
Śruba mocowania regulatora fazy wałka rozrządu zaworów dolotowych | 30 |
Nakrętka mocowania koła pasowego wałka rozrządu zaworów końcowych | 30 |
Nakrętki mocowania kół pasowych wałków rozrządu zaworów dolotowych i końcowych | 30 |
Nakrętki mocowania kół zębatych | 80 |
Nakrętka mocowania osi rolki napinającej | 28 |
Śruba mocowania regulatora fazy wałka rozrządu zaworów dolotowych | 30 |
Śruba mocowania regulatora fazy wałka rozrządu zaworów dolotowych | 100 |
Korek koła pasowego wałka rozrządu zaworów końcowych | 25 |
Nakrętka mocowania koła pasowego wałka rozrządu zaworów końcowych | 86°±6° |
Nakrętki mocowania kół pasowych wałków rozrządu zaworów końcowych i końcowych | 86°±6° |
Nakrętki mocowania kół pasowych wałków rozrządu zaworów końcowych i końcowych | 30, a następnie dokręcić o 86°±6° |
Śruba mocowania koła pasowego momentu wału korbowego | 40, a następnie dokręcić o 110°±10° |
Śruby M6 do mocowania dolnej pokrywy napędu rozrządu | 80 |
Śruby M8 do mocowania dolnej pokrywy napędu rozrządu | 20 |