Wycofanie
Zdejmij górne osłony silnika.
Odłącz przewody od zacisków akumulatora, zaczynając od zacisku ujemnego.
Wyjmij baterię.
Odłączyć złącza komputera wtrysku.
Ryż. 2.19. Odłączanie złączy ECU i demontaż kołnierza montażowego wiązki przewodów: 1 - złącza; 2 - półka; 3 - kołnierz
Odkręć śruby półki pod akumulatorem i zdejmij kołnierz wiązki przewodów (Ryż. 2.19).
Odłącz wiązki przewodów od półki akumulatora.
Wyjmij półkę na baterie.
Ryż. 2.20. Wymontowanie komputera wtrysku: 1 - ECU układu wtryskowego
Wymontować komputer wtrysku wraz ze wspornikiem (Ryż. 2.20).
Ryż. 2.21. Demontaż rury wlotu powietrza i kanałów powietrznych: 1 - rura odgałęziona; 2 - kanały powietrzne
Zdemontować rurę wlotu powietrza i kanały powietrzne (Ryż. 2.21).
Zdejmij obudowę filtra powietrza.
Instalacja
Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.
Dokręć śruby półki na akumulatory (21 Nm).
Podłącz przewody do zacisków akumulatora, zaczynając od bieguna dodatniego.
Dokręcić momentem obrotowym (4 Nm) śruby pokrywy baterii.