Notatka. Podczas sprawdzania, spuszczania i uzupełniania oleju do korka spustowego należy używać klucza kwadratowego 8 mm.
Procedura pomiaru zużycia oleju
Notatka. Operację przeprowadza się na gorącym silniku po włączeniu wentylatora elektrycznego układu chłodzenia silnika.
Zatrzymaj silnik.
Odczekaj dwie minuty, aż olej całkowicie spłynie do miski olejowej.
Przeprowadzić kontrolę wzrokową za pomocą prętowego wskaźnika poziomu oleju.
Dodaj olej do kreski «MAXI».
Nałóż trochę farby na korki wlewu i spustu miski silnika, aby upewnić się, że nie zostały później usunięte.
Wymiana oleju silnikowego
Rozgrzej silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju z elementów silnika.
Zatrzymaj silnik i odczekaj 10 minut.
Odkręć korek z otworu spustowego i zdejmij pokrywę.
Spuścić olej.
Wkręć korek w otwór spustowy i wlej świeży olej silnikowy.
Objętość napełnienia oleju zależy od jego temperatury i czasu spuszczania. Te specyfikacje należy traktować wyłącznie jako wskazówki. Aby wiarygodnie określić ilość oleju w silniku, użyj wskaźnika poziomu oleju.
Rozgrzej silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju wokół korka spustowego i filtra oleju.
Ryż. 2.1. Korek spustowo-wlewowy do silników K4J, K4M: 1 - korek spustowy; 2 - korek wlewu 02-001.jpg
Zatrzymaj silnik i odczekaj 10 minut (Ryż. 2.1, 2.2).
Ryż. 2.2. Korek spustowy i wlewowy do silników F4R: 1 - korek spustowy; 2 - korek wlewu