System pozwala lepiej kontrolować samochód podczas ekstremalnej jazdy i dostosować go do indywidualnego stylu jazdy.
Jednak ten system nie zastępuje sterownika. Nie zwiększa to możliwości pojazdu i nie powinno zachęcać kierowcy do jazdy z większą prędkością.
Nawet z tym systemem podczas prowadzenia samochodu kierowca musi zachować ostrożność i być uważnym (kierowca musi być zawsze przygotowany na wszelkie niespodzianki, które mogą się wydarzyć podczas jazdy).
Zasada działania
Czujnik na kierownicy monitoruje trajektorię ruchu zadaną przez kierowcę.
Inne czujniki zainstalowane na pojeździe śledzą rzeczywistą trajektorię jego ruchu.
System porównuje trajektorię zadaną przez kierowcę z rzeczywistą trajektorią samochodu iw razie potrzeby koryguje tę ostatnią działając na hamulce poszczególnych kół i/lub zmieniając moment obrotowy silnika.
Gdy system jest włączony, lampka kontrolna zaczyna migać.
Jeśli ta lampka ostrzegawcza zapala się po uruchomieniu silnika i pojawia się komunikat «Wyłączona kontrola trakcji», płynnie obróć kierownicę z boku na bok do oporu, aby zainicjować system.
Kontrola narożników
System optymalizuje działanie ESP w przypadku wyraźnego poślizgu (utrata przyczepności przedniego koła).