Wycofanie
Zwolnij hamulec postojowy.
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Uwaga! Podczas wykonywania tej czynności konieczne jest zamocowanie pojazdu na podnośniku za pomocą pasa bezpieczeństwa, aby nie dopuścić do wytrącenia pojazdu z równowagi.
Zdejmij tylne koła.
Zdemontować bębny hamulcowe.
Zamontuj regulator ciśnienia na pedale hamulca, aby zmniejszyć ilość wyciekającego płynu hamulcowego.
Wyciągnij linki hamulca postojowego, przesuwając dźwignię za pomocą szczypiec i śrubokręta.
Ryż. 4.43. Odłączanie linek hamulca postojowego: 1 - przewody napędowe
Odłącz linki hamulca postojowego (Ryż. 4.43).
Wymontuj czujniki prędkości kół.
Odłącz przewody czujnika prędkości koła od belki tylnego zawieszenia.
Ryż. 4.44. Wymontowanie drążka regulatora siły hamowania: 1 - złączki do połączeń sztywnych rurociągów; 2 – projekt regulatora sił hamowania
Odkręcić złączki połączeń sztywnych rurociągów z przewodami hamulcowymi i odłączyć ciąg regulatora siły hamowania od belki wspornika tylnego zawieszenia (Ryż. 4.44).
Zamontuj podnośnik hydrauliczny, umieść klocki i oprzyj podnośnik o prawą miskę sprężyny bez ściskania sprężyny.
Zaznacz położenie sprężyny.
Poluzuj śrubę mocującą dolny amortyzator za pomocą klucza nasadowego.
Zdejmij podnośnik hydrauliczny.
Ryż. 4.45. Demontaż lewej sprężyny
Zdejmij lewą sprężynę wraz z dolną miseczką (Ryż. 4.45).
Poluzuj sztywne łączniki rurowe na cylindrach kół.
Zdemontować osłony mechanizmów hamulcowych.
Powtórz czynności po przeciwnej stronie.
Uwaga! Jeśli górna miseczka sprężyny odłączyła się od gniazda, wymień ją.
Zamontuj podnośnik hydrauliczny na środku belki tylnego zawieszenia.
Ryż. 4.46. Mocowanie tylnego zawieszenia i podnośnika hydraulicznego
Przyciągnij tylne zawieszenie do podnośnika hydraulicznego za pomocą szelek bezpieczeństwa (Ryż. 4.46).
Ryż. 4.47. Odkręcanie śrub wspornika tylnego zawieszenia: 1 - śruby mocujące
Poluzuj śruby mocujące wsporniki tylnego zawieszenia (Ryż. 4.47).
Opuść tylną belkę zawieszenia za pomocą podnośnika hydraulicznego.
Instalacja
Ryż. 4.48. Zabezpieczenie belki tylnego zawieszenia pasami
Przymocuj tylną belkę zawieszenia do uchwytu za pomocą pasów (Ryż. 4.48 na str. 156).
Umieścić tylną belkę zawieszenia pod pojazdem.
Ustaw zaczepy montażowe wsporników naprzeciw otworów centrujących.
Owiń śruby mocujące od lewego ramienia.
Ryż. 4.49. Montaż przewodów hamulcowych
Zamontować przewody hamulcowe w gniazdach (Ryż. 4.49).
Zdejmij pasy bezpieczeństwa i podnośnik hydrauliczny.
Zamontować tarcze hamulcowe.
Moment dokręcania:
- śruby mocujące wspornik (62 Nm);
- śruby mocujące płyty mechanizmów hamulcowych (80 Nm);
- okucia rurociągów sztywnych na cylindrach kół (14 Nm);
- złączki sztywnych przewodów hamulcowych na przewodach (14 Nm).
Zamontować linki hamulca postojowego.
Upewnij się, że ograniczniki linek hamulca postojowego są prawidłowo włożone do gniazd.
Zainstalować:
- bębny hamulcowe;
- kubki wiosenne;
- sprężyny w gniazdach;
- zainstalować przewody i czujniki prędkości kół.
Podłącz przewody od napędu hamulca postojowego i jednostki sterującej do korektora.
Umieść podnośnik hydrauliczny z podkładką na misce sprężyny.
Ściśnij tylne zawieszenie.
Zamontować śruby dolnego amortyzatora.
Uwaga! Ostatecznego dokręcenia śrub mocujących amortyzator dokonuje się, gdy samochód stoi na kołach.
Zamontuj tylne koła.
Opuść podnośnik.
Moment dokręcania:
- nakrętki bębna hamulcowego (175 Nm);
- dolne śruby amortyzatora (105 Nm);
- śruby do kół (105 Nm).
Usuń powietrze z układu hamulcowego.