Notatka. Podczas demontażu pamiętaj o kolorach oznaczeń amortyzatorów i sprężyn, aby ich nie pomylić podczas montażu.
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Zdejmij tylne koła.
Zamontuj podnośnik hydrauliczny i ułóż podkładki, oprzyj podnośnik o kielich prawej sprężyny bez ściskania sprężyny.
Zaznacz położenie sprężyny.
Ryż. 4.38. Demontaż dolnego mocowania amortyzatora: 1 – śruba dolnego mocowania amortyzatora
Poluzuj dolną śrubę amortyzatora (Ryż. 4.38).
Zdejmij podnośnik hydrauliczny.
Ryż. 4.39. Demontaż sprężyny tylnego amortyzatora
Usuń sprężynę wraz z dolnym kubkiem (Ryż. 4.39).
Uwaga! Jeśli górna miseczka sprężyny odłączyła się od gniazda, wymień ją.
Instalacja
Zamontuj dolną miseczkę sprężyny do belki tylnego zawieszenia (prawidłowo ustawić prowadnicę).
Zamontować sprężynę wraz z górną miseczką w pozycji zaznaczonej wcześniej, zaczynając od góry.
Umieść podnośnik hydrauliczny z drewnianą podkładką pod miseczką sprężyny.
Aby wstępnie dokręcić dolną śrubę mocowania amortyzatora, ściśnij tylne zawieszenie.
Uwaga! Ostatecznego dokręcenia śrub mocujących amortyzator dokonuje się, gdy samochód stoi na kołach.
Zdejmij podnośnik hydrauliczny.
Zamontuj tylne koło.
Opuść podnośnik i postaw samochód na kołach.
Dokręcić momentem 105 Nm dolną śrubę mocującą amortyzatora i śruby kół.