Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Odblokuj kierownicę.
Zdejmij koło z odpowiedniej strony.
Odłącz uchwyt przewodu czujnika prędkości koła (jeśli jest zainstalowany).
Wymontuj czujnik prędkości koła.
Ryż. 4.15. Poluzuj śrubę prowadzącą przedniego klocka hamulcowego: 1 - złączka do pompowania; 2 – nakrętka mocowania palca zawiasu kulistego; 3 – śruba mocowania wspornika kulistego wahacza; 4 – śruby mocowania stojaka amortyzatora do pięści obrotowej
Poluzuj śruby prowadzące przedniego klocka hamulcowego (Ryż. 4.15).
Zawieś zespół wspornika z prowadnicą przedniego klocka hamulcowego na sprężynie zawieszenia.
Usunąć:
- nakrętka piasty z narzędziem (Rou. 604–01);
- śruby mocujące tarczę hamulcową;
- tarcza hamulcowa;
- nakrętka mocująca sworzeń przegubu kulowego;
- końcówka drążka kierowniczego;
- śruba mocowania kulistego wspornika wahacza;
- śruby mocowania stojaka amortyzatora do obrotowej pięści (Ryż. 4.16).
Ryż. 4.16. Odkręcanie śruby mocującej tarczę hamulcową: 1 – nakrętka mocowania nawy; 2 – śruby mocowania tarczy hamulcowej
Wyciśnij przeguby kulowe za pomocą narzędzia (Tav. 476).
Ryż. 4.17. Demontaż osłony przedniej tarczy hamulcowej: 1 – śruba mocowania obudowy; 2 – osłona ochronna tarczy hamulca przedniego
Poluzuj śrubę mocującą osłonę przedniej tarczy hamulcowej (jeśli jest zainstalowany) i zdejmij osłonę tarczy (Ryż. 4.17).
Zdejmij zwrotnicę.
Uwaga! Uważaj, aby nie uszkodzić dolnego końca amortyzatora podczas pracy.
Instalacja
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Moment dokręcania:
- śruby mocowania stojaka amortyzatora do obrotowej pięści (105 Nm);
- śruby przegubu kulowego do wahaczy (62 Nm);
- Nakrętka przegubu kulowego końcówki drążka kierowniczego (37 Nm);
- śruby tarczy hamulcowej (140 Nm);
- nakrętka piasty (280 Nm);
- śruby mocujące prowadnicę (105 Nm);
- śruby do kół (110 Nm).
Uwaga! Naciśnij kilka razy pedał hamulca, aby ustawić tłoki w pozycji roboczej.
Wyreguluj ustawienie kół.