Przekładnia kierownicza jest połączona z wałem kierownicy za pomocą wałka pośredniego.
Uwaga! W przypadku awarii elektrycznego wspomagania kierownicy na wyświetlaczu komputera pokładowego pojawiają się następujące komunikaty ostrzegawcze:
- «Direction a controler» - sprawdzić układ kierowniczy), któremu towarzyszy ciągłe światło lampki sygnalizacyjnej «Service»;
- «Direction defaillanbe» - awaria układu kierowniczego), któremu towarzyszy ciągłe światło lampki sygnalizacyjnej «Stop»;
- migające światło (z częstotliwością 8 Hz) lampka sygnalizacyjna «Service» wskazuje, że kąt skrętu nie jest skalibrowany (ECU nie zaprogramowane).
Notatka. Podczas diagnozowania lampka sygnalizacyjna «Service» miga z częstotliwością 2 Hz.
Ryż. 5.1. Mechanizm wspomagania kierownicy samochodu Megane II: 1 - ECU elektrycznego wspomagania kierownicy z czujnikiem momentu obrotowego i kąta; 2 - silnik krokowy z przekładnią ślimakową; 3 – koło zębate reduktora; 4 - wałek pośredni układu kierowniczego; 5 – widelec przegubu uniwersalnego wału kierownicy w salonie
Ryż. 5.2. ECU wspomagania kierownicy