Wycofanie
Notatka. Tarczy hamulcowych nie można szlifować. W przypadku znacznego zużycia lub głębokich rys należy wymienić tarcze.
Notatka. Podczas wymiany tarcz hamulcowych należy wymienić je razem z klockami hamulcowymi.
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Odblokuj kierownicę.
Zdejmij przednie koła.
Ryż. 6.66. Zdejmowanie mocowania podkładek prowadzących: 1 - śruby mocujące
Odkręć dwie śruby mocujące podkładki prowadzące (Ryż. 6.66).
Zawieś zespół zacisku hamulca na prowadnicy szczęki.
Pomiar grubości tarczy hamulcowej
Zamontować mikrometr do pomiaru grubości tarczy hamulcowej (Ryż. 6.67).
Ryż. 6.67. Montaż mikrometru do pomiaru grubości tarczy hamulcowej: 1 - mikrometr
Ryż. 6.68. Punkty pomiarowe grubości tarczy hamulcowej
Zmierz grubość tarczy hamulcowej kolejno w czterech punktach pokazanych na rysunku 6.68 na obwodzie (przez 90°).
Standardowa grubość tarczy hamulca przedniego: 22 mm (pojazdy z silnikiem K4J) i 24 mm (pojazdy z silnikami K4M, F4R).
Jeśli grubość jest mniejsza niż określona, wymień tarcze.
Zdejmij prowadnicę buta.
Ryż. 6,69. Demontaż mocowania tarczy hamulcowej: 1 - śruby mocujące
Poluzuj dwie śruby tarczy hamulcowej (Ryż. 6,69).
Zdejmij tarczę hamulcową.
Badanie
Sprawdź, czy nie ma korozji, zużycia i uszkodzeń na wewnętrznych ściankach cylindra. W razie potrzeby wymienić korpus cylindra. Drobne niedoskonałości spowodowane korozją lub ciałami obcymi można usunąć poprzez przeszlifowanie powierzchni drobnym płótnem ściernym. Sprawdź, czy nie ma korozji, zużycia i uszkodzeń na powierzchni tłoka, na sworzniu prowadzącym i jego osłonie oraz na powierzchni tarczy hamulcowej. W razie potrzeby wymień odpowiednią część.
Instalacja
Wyczyść prowadnice buta i wsporniki.
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Moment dokręcania:
- śruby tarczy hamulcowej (15 Nm);
- śruby mocujące prowadnicę (105 Nm).
Przed montażem nałóż FRENEBLOC na gwinty śrub mocujących prowadnicę (lub jego odpowiednik).
Zainstaluj koła.
Dokręć śruby koła momentem 105 Nm.