Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Zamontuj regulator ciśnienia na pedale hamulca, aby zmniejszyć ilość wyciekającego płynu hamulcowego.
Podnieś pojazd.
Sztywna rura lewego tylnego hamulca
Ryż. 6,75. Zwolnienie mocowania lewego sztywnego rurociągu: 1 - sztywny rurociąg w rejonie belki tylnego zawieszenia; 2 - sztywny rurociąg w okolicy zacisku hamulcowego
Odkręcamy sztywny rurociąg w okolicy belki tylnego zawieszenia oraz w okolicy zacisku hamulcowego (Ryż. 6,75).
Zwolnij sztywną rurę z uchwytu na tylnej belce zawieszenia.
Usuń twardą rurę.
Sztywna rura prawego tylnego hamulca
Ryż. 6.76. Zwolnienie mocowania prawego sztywnego rurociągu: 1 - sztywny rurociąg w rejonie belki tylnego zawieszenia; 2 - sztywny rurociąg w okolicy zacisku hamulcowego
Odkręcamy sztywny rurociąg w okolicy belki tylnego zawieszenia oraz w okolicy zacisku hamulcowego (Ryż. 6.76).
Zwolnij sztywną rurę z uchwytu na tylnej belce zawieszenia.
Usuń twardą rurę.
Instalacja
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Ryż. 6.77. Sprawdzenie instalacji przewodów hamulcowych
Notatka. Upewnić się, że przewody hamulcowe są zamocowane w uchwytach bez zakleszczania i że przewody nie zachodzą na siebie. Jeśli przewody hamulcowe zachodzą na siebie, ABS i system stabilizacji toru jazdy nie działają dobrze (Ryż. 6.77).
Moment dokręcania:
- sztywne orurowanie w obszarze belki tylnego zawieszenia (14 Nm);
- sztywne orurowanie w okolicy zacisku hamulcowego (14 Nm).
Usuń powietrze z układu hamulcowego.