Notatka. Podczas wymiany klocków hamulcowych lub tarczy hamulcowej pamiętaj, aby wymienić klocki lub tarczę po drugiej stronie pojazdu.
Wycofanie
Umieść samochód na dwukolumnowym podnośniku.
Zamontuj regulator ciśnienia na pedale hamulca, aby zmniejszyć ilość wyciekającego płynu hamulcowego.
Odblokuj kierownicę.
Zdejmij przednie koła.
Zwolnij linkę hamulca postojowego.
Zaznacz trasę kabla do późniejszej instalacji.
Poluzuj przewód hamulcowy.
Poluzuj śruby sworznia prowadzącego.
Zdejmij zacisk hamulca i klocki hamulcowe.
Sprawdź stan elementów układu hamulcowego (Wymienić uszkodzone części).
Wyczyść prowadnice zszywek i same zszywki.
Przesuń tłok wewnątrz cylindra, aż się zatrzyma, używając specjalnego narzędzia (Fre. 1190-01).
Instalacja
Zamontować nowe klocki hamulcowe, zaczynając od wewnętrznego klocka.
Zainstalować:
- zacisk hamulcowy;
- śruby sworznia prowadzącego.
Moment dokręcania:
- śruby sworznia prowadzącego (36 Nm);
- przewód hamulcowy (17 Nm).
Ryż. 6.72. Montaż linki hamulca postojowego
Zamontować linkę hamulca postojowego (Ryż. 6.72).
Upewnij się, że ogranicznik linki hamulca postojowego jest prawidłowo włożony do gniazda.
Odpowietrz układ hamulcowy.
Sprawdź poziom płynu hamulcowego.
Pociągnij kilka razy za dźwignię hamulca postojowego, aby włączyć układ włączania i zwalniania hamulca postojowego oraz urządzenie automatycznej kompensacji zużycia klocków hamulcowych.
Zamontować koło z momentem dokręcania 105 Nm.
Uwaga! Jeżeli zbiornik płynu hamulcowego nie został całkowicie opróżniony podczas pracy, odpowietrzyć część obwodu hydraulicznego układu hamulcowego. W przeciwnym razie odpowietrz cały obwód hydrauliczny układu hamulcowego.
Uwaga! Sprawdź poziom płynu hamulcowego.