Wycofanie
Odłącz przewody od zacisków akumulatora, zaczynając od zacisku ujemnego.
Zacisnąć węże nagrzewnicy przy wyjściu z przegrody do komory silnika za pomocą opasek zaciskowych.
Odłącz pokrywę włazu dostępowego od dolnej części obudowy.
Zdjąć osłonę boczną tablicy rozdzielczej, naciskając zaciski sprężynowe.
Zdejmij wiązkę przewodów z panelu sterowania zasięgiem reflektorów.
Notatka. W pojazdach z ręcznym systemem ogrzewania lub klimatyzacji ustawić przełącznik temperatury powietrza w pozycji odpowiadającej minimalnej temperaturze powietrza nawiewanego do kabiny (przekręć przełącznik do skrajnej lewej pozycji). Pozwoli to zmaksymalizować dźwignię sterującą umieszczoną nad grzejnikiem.
Usuń osłonę.
Odłącz kanał powietrza.
Zegnij kanał w dół.
Wymontuj przedni kanał dystrybucji powietrza.
Odłóż wiązkę przewodów przymocowaną do płyty wzmacniającej belki deski rozdzielczej.
Zdemontować dolną część obudowy zakrywającą osłonę wzmacniającą belki deski rozdzielczej oraz częściowo dywanik.
Ryż. 8.141. Demontaż płytki wzmacniającej belki deski rozdzielczej: 1 - osłona wzmacniająca belki; 2 – śruba mocowania elastycznej wkładki łączącej między klockiem a osłoną wzmacniającą belki deski rozdzielczej; 3 – śruby mocowania osłony wzmacniającej belki deski rozdzielczej
Poluzować śrubę mocującą elastycznej wkładki łączącej między blokiem a płytą wzmacniającą belki deski rozdzielczej (Ryż. 8.141).
Wykręć cztery śruby mocujące osłonę wzmacniającą belki deski rozdzielczej.
Zdejmij osłonę wzmacniającą belkę, przesuwając ją w kierunku przodu pojazdu.
Ryż. 8.142. Demontaż wiązki przewodów i włącznika świateł hamowania z pedału przyspieszenia: 1 - blok drutów; 2 - włącznik świateł stopu
Zdemontować wiązkę przewodów z zespołu pedału przyspieszenia i włącznika świateł hamowania (Ryż. 8.142).
Ryż. 8.143. Demontaż kołnierza rurociągów grzejnika wnętrza: 1 – śruba kołnierza; 2 - kołnierz rurociągu
Odkręć śrubę kołnierza rury grzejnika i zdejmij kołnierz rury grzejnika (Ryż. 8.143).
Notatka. Odblokuj kołnierz, a następnie podnieś go, aby wyjąć go ze skrzynki rozdzielczej powietrza.
Ryż. 8.144. Demontaż mocowań rdzenia nagrzewnicy: 1 – śruba mocująca grzejnik grzejnika; 2 – śruby mocowania kołnierzy przyłączy grzejnika nagrzewnicy
Odkręć dwie śruby mocujące grzejnik nagrzewnicy i dwie śruby mocujące zaciski połączeń grzejnika (Ryż. 8.144).
Umieść pojemnik do zbierania rozlanego płynu chłodzącego.
Odsuń na bok nagrzewnicę z rurociągami.
Przesunąć kołnierze rurociągów grzejnika nagrzewnicy.
Wyjmij rury rdzenia nagrzewnicy, pociągając je w kierunku przodu pojazdu i wężownicy nagrzewnicy.
Instalacja
Pamiętaj, aby wymienić uszczelki podczas wymiany chłodnicy.
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Przywrócić pierwotny kształt kanału poprzez przebicie wylotów i wyprostowanie łuków poprzez naciśnięcie prostopadle do łuku.
Moment dokręcania:
- śruby wzmacniające belkę (210 Nm);
- śruba mocująca elastycznej wkładki łączącej (2 Nm).
Napełnij układ chłodzenia płynem.
Usuń powietrze z układu chłodzenia silnika.
Sprawdź szczelność układu chłodzenia za pomocą narzędzia (Ms. 554-07).