Charakterystyka | Oznaczający |
Typ/specyfikacja | Specjalny smar dostarczany z nowymi zestawami osłon przegubów homokinetycznych |
Ilość (dla jednego przegubu CV) - modele z manualną skrzynią biegów: | |
Przegub CV GE 86 | 320 gr |
Momenty dokręcania, Nm
Charakterystyka | Oznaczający |
Nakrętka mocująca wał napędowy: | |
Typ "Nylstop" (z oddzielną pralką) | 250 |
Typ "Enko" (nakrętka połączona z podkładką) | 280 |
Śruby płyty montażowej pokrywy ochronnej wewnętrznego przegubu homokinetycznego lewego wału napędowego - modele z manualną skrzynią biegów | 25 |
Śruby do kół | Skontaktuj się z szefem Konserwacja |
Ogólny opis
Napęd z mechanizmu różnicowego przekazywany jest na przednie koła za pośrednictwem dwóch otwartych stalowych wałków napędowych o jednakowej długości.
Przeguby homokinetyczne są zamontowane na obu końcach wałów napędowych, aby zapewnić płynne i wydajne przenoszenie momentu obrotowego pod każdym możliwym kątem. Wał obudowy przegubów homokinetycznych montowany na zewnętrznych końcach obu wałów napędowych posiada wypusty, na które pasuje piasta koła oraz gwinty, dzięki którym można zabezpieczyć piastę dużą nakrętką. Zespół przegubu homokinetycznego jest osłonięty elastycznymi osłonami ochronnymi przymocowanymi do wału napędowego i obudowy zawiasu.
W modelach z manualną skrzynią biegów wewnętrzne przeguby homokinetyczne są trójnożne. Z obu stron statyw jest osadzony na wielowypustach wału napędowego, natomiast wałek obudowy prawego przegubu homokinetycznego posiada wielowypusty i jest zamocowany do wałka bocznego koła zębatego mechanizmu różnicowego za pomocą cylindrycznego sworznia, a wałek obudowa przegubu lewego jest integralną częścią mechanizmu różnicowego. Z tej strony pokrywa ochronna mocowana jest do obudowy skrzyni biegów za pomocą płytki montażowej, a do łożyska kulkowego na wale napędowym za pomocą obejmy. Prawy przegub CV jest wyposażony w łożyska igiełkowe. Łożyska umożliwiają obracanie się wału napędowego w stałej obudowie ochronnej.
W samochodach z automatyczną skrzynią biegów lewy i prawy wewnętrzny przegub homokinetyczny są rozmieszczone w ten sam sposób - są osadzone na wypustach bocznych wałków zębatych.