Uszczelniacz olejowy prawego wału napędowego
Notatka. Montaż będzie wymagał nowych kołków mocujących wał napędowy do mechanizmu różnicowego (skontaktować się z szefem Wały napędowe).
1. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach. Zdejmij prawe koło.
2. Spuścić olej przekładniowy (patrz Sekcja Wymiana oleju w skrzyniach biegów).
3. Skontaktuj się z Kierownikiem Wały napędowe i odłączyć wał napędowy od przekładni. Należy pamiętać, że nie jest konieczne oddzielanie wału napędowego od piasty, możliwe jest wyjęcie wewnętrznego końca wału z rowków mechanizmu różnicowego, odsłaniając zespół piasta/wał na zewnątrz.
Notatka. Nie pozwól, aby wał zwisał pod własnym ciężarem, może to spowodować uszkodzenie przegubów homokinetycznych / ich osłon.
4. Zdejmij O-ring z wałka przekładni po stronie mechanizmu różnicowego.
5. Wytrzyj starą uszczelkę olejową. Zmierzyć głębokość uszczelki względem krawędzi skrzyni korbowej. Pomoże to prawidłowo ustawić nowy uszczelniacz olejowy, jeśli nie jest możliwe użycie odpowiedniego narzędzia specjalnego Renault.
6. Za pomocą małego stempla wepchnij zewnętrzną krawędź starego uszczelniacza olejowego do środka, tak aby jego przeciwległa część obwodowa wyszła ze skrzyni korbowej (patrz załączona ilustracja). Chwyć wystający koniec uszczelki olejowej szczypcami i wyjmij ją ze skrzyni korbowej. Uważaj, aby nie uszkodzić rowków bocznego koła zębatego mechanizmu różnicowego.
7. Wytrzyj ścianki otworu montażowego uszczelki olejowej w skrzyni korbowej i owiń taśmą samoprzylepną wokół wielowypustowego końca wałka mechanizmu różnicowego, aby nie uszkodzić nowej uszczelki olejowej.
8a. Nałożyć niewielką ilość smaru na wargę uszczelniającą nowego uszczelniacza olejowego i ostrożnie założyć go na wałek mechanizmu różnicowego, wargą uszczelniającą skierowaną do wewnątrz.
8b. Wbij uszczelkę olejową w przekładnię na głębokość zmierzoną przed wyjęciem, opierając kawałek metalowej rurki lub głowicy o jej twardą zewnętrzną krawędź (patrz ilustracje).
9. Usuń taśmę samoprzylepną z końca wałka bocznego koła zębatego i załóż na niego nowy o-ring.
10. Podłącz wał napędowy do wału transmisyjnego (skontaktować się z szefem Wały napędowe).
11. Napełnij przekładnię olejem zgodnie z opisem w rozdz Wymiana oleju w skrzyniach biegów.
12. Zamontuj koło i opuść pojazd na ziemię. Dokręć śruby koła do Specyfikacje wysiłek.
Uszczelniacz olejowy lewego wału napędowego
1. Uszczelniacz olejowy nie jest używany po lewej stronie skrzyni biegów. Konsolidacja odbywa się za pomocą osłony wału napędowego. Jeśli olej wycieka, załóż pokrywę zgodnie z opisem w rozdziale Wały napędowe.
Uszczelnienie wału wejściowego
Przekładnie JB1 i JB3
1. Wymiana uszczelnienia wału wejściowego wiąże się z demontażem przekładni, as zespół tulei prowadzącej jest wciskany w skrzynię korbową i wyjmowany do wewnątrz. Zaleca się powierzenie tej pracy specjaliście.
Transmisja JC5
Notatka. Prowadnica łożyska oporowego jest wciskana w obudowę skrzyni biegów i wymaga specjalnych narzędzi do demontażu i montażu (Renault Emb. 880 i Embr. 1163). Demontaż i montaż bez tych narzędzi spowoduje uszkodzenie skrzyni korbowej/prowadnicy.
1. Wymontuj przekładnię zgodnie z opisem w rozdz Demontaż i montaż skrzyni biegów, a następnie wyjmij mechanizm zwalniający sprzęgło (skontaktować się z szefem Sprzęgło).
2. Poluzuj i wyjmij dwie śruby mocujące tuleję prowadzącą łożyska wyciskowego do przekładni. Wyjmij tuleję prowadzącą z obudowy skrzyni biegów (patrz uwaga) i wyjmij go z wałka wejściowego. Narzędzie Renault jest młotkiem ślizgowym i jest montowane na zewnątrz tulei prowadzącej.
3. W razie potrzeby ostrożnie wykręć uszczelkę olejową, uważając, aby nie porysować wału lub skrzyni korbowej, i zdejmij ją z końcówki wału. Należy wymienić uszczelkę i tuleję prowadzącą.
4. Zaklej taśmą koniec wałka wejściowego i zamontuj nowy zespół uszczelnienia olejowego/prowadnicy na swoim miejscu.
5. Usuń taśmę samoprzylepną i zamontuj tuleję prowadzącą w obudowie skrzyni biegów.
6. Zamontować śruby mocujące tulei prowadzącej i dokręcić je do oporu Specyfikacje wysiłek.
7. Zamontować mechanizm zwalniający sprzęgło (skontaktować się z szefem Sprzęgło), następnie zainstaluj przekładnię zgodnie z opisem w Rozdz Demontaż i montaż skrzyni biegów.