Notatka. Napęd prędkościomierza znajduje się po prawej stronie skrzyni biegów, tuż nad wałem napędowym. W niektórych późnych modelach, w których linka jest przymocowana do przekładni za pomocą plastikowego elementu ustalającego zamiast tradycyjnego wspornika, wyjęcie napędu nie jest możliwe.
Wycofanie
1. Odłącz lewy wał napędowy od przekładni (skontaktować się z szefem Wały napędowe). Należy pamiętać, że nie jest konieczne oddzielanie wału napędowego od piasty, możliwe jest wyjęcie wewnętrznego końca wału z rowków mechanizmu różnicowego, wyciągając zespół piasta/wał.
Notatka. Nie pozwól, aby wał zwisał pod własnym ciężarem, może to spowodować uszkodzenie przegubów homokinetycznych / ich osłon.
2. Zdejmij pierścień zabezpieczający i podkładkę oporową, a następnie zdejmij lewe koło zębate z mechanizmu różnicowego.
3. Obróć mechanizm różnicowy tak, aby oś satelitów była pionowa (patrz załączona ilustracja).
4. Zdejmij wspornik i oddziel czujnik prędkości pojazdu od ścianki skrzyni biegów (patrz załączona ilustracja).
5. Za pomocą wydłużonych szczypiec wyjmij wałek napędowy prędkościomierza.
6. Za pomocą tych samych szczypiec zdejmij napędzane koło zębate z mechanizmu różnicowego, uważając, aby go nie upuścić.
7. Sprawdź przekładnię pod kątem uszkodzeń i oznak zużycia. W razie potrzeby wymień go. Jeśli napędzane koło zębate jest zużyte lub uszkodzone, sprawdź również koło napędowe w mechanizmie różnicowym. Aby wymienić przekładnię napędową, należy zdemontować przekładnię. Prace te należy powierzyć warsztatowi Renault.
Instalacja
1. Używając długich szczypiec, umieść napędzane koło zębate na swoim miejscu.
2. Zamontować wał napędowy, ustawiając go prawidłowo w stosunku do wycięć na kole zębatym (patrz załączona ilustracja).
3. Zainstaluj czujnik prędkości pojazdu i zamocuj go za pomocą wspornika.
4. Włóż boczne koło zębate mechanizmu różnicowego, a następnie załóż podkładkę oporową i pierścień zabezpieczający.
5. Włóż lewy wał napędowy do przekładni (skontaktować się z szefem Wały napędowe).