Wycofanie
1. Chłodnica płynu przekładniowego znajduje się na górnej ścianie przekładni. Aby uzyskać dostęp do chłodnicy, wyjmij zespół filtra powietrza (Rozdział Systemy zasilania, wydanie).
2. Aby zminimalizować utratę chłodziwa, ściśnij węże w pobliżu chłodnicy. Płyn można również spuścić z układu chłodzenia, jak opisano w rozdziale Konserwacja.
3. Poluzuj zaciski i odłącz węże od chłodnicy. Przygotuj się na wyciek płynu chłodzącego. Przed przystąpieniem do dalszych czynności spłukać rozlany płyn zimną wodą i osuszyć otoczenie.
4. Odkręć śruby mocujące i wyjmij chłodnicę z przekładni. Wyłóż chłodnicę czystą szmatką, aby zebrać rozlany płyn. Uszczelnij otwarte otwory, aby nie dopuścić do przedostania się brudu do systemu.
5. Zdejmij pierścienie uszczelniające ze śrub mocujących oraz uszczelki zamontowane między chłodnicą a przekładnią - należy je wymienić.
Instalacja
1. Nasmaruj nowe uszczelki czystym płynem przekładniowym, a następnie załóż dwie uszczelki na podstawę chłodnicy i po jednej na każdą śrubę mocującą.
2. Zamontować chłodnicę na przekładni, uważając, aby nie przesunąć dolnych uszczelek. Założyć śruby mocujące i dokręcić je wysiłkiem wynikającym ze specyfikacji.
3. Podłącz węże układu chłodzenia do chłodnicy i mocno dokręć zaciski. Zdejmij zaciski z węży.
4. Zamontować zespół filtra powietrza zgodnie z opisem w rozdziale Systemy zasilania, wydanie.
5. Na koniec doprowadzić poziom płynu w układzie chłodzenia do normalnego poziomu i sprawdzić poziom płynu przekładniowego, jak opisano w rozdziale Harmonogram bieżącej konserwacji w rozdziale Konserwacja.