Notatka. Po wymianie dowolnego elementu elektronicznego sterowania skrzynią biegów należy zresetować położenie skrzyni biegów "brak obciążenia/pełne obciążenie". Będzie to wymagało specjalnego sprzętu diagnostycznego (Renault XR25). Powierz tę pracę warsztatowi Renault.
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (w modelach Scenic, patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika).
Uwaga! Jeśli radio samochodowe w Twoim samochodzie jest zakodowane, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz kod.
Przełącznik wielofunkcyjny
1. Przełącznik wielofunkcyjny informuje układ elektroniczny, w jakim położeniu znajduje się dźwignia wyboru trybu jazdy, uniemożliwia uruchomienie silnika we wszystkich trybach oprócz jazdy, uniemożliwia uruchomienie silnika we wszystkich trybach z wyjątkiem P i N oraz steruje aktywacją światła cofania. Przełącznik jest montowany z tyłu skrzyni biegów, nad lewym wałem napędowym.
2. Aby wyjąć przełącznik, prześledź okablowanie od przełącznika do złącza i odłącz je.
3. Odkręć śrubę mocującą i zdejmij listwę zaciskową. Poluzuj śrubę linki masowej, a następnie wysuń manetkę ze skrzyni biegów razem z O-ringiem.
Potencjometr tłumika skrzyni biegów
1. Skontaktuj się z Kierownikiem Systemy zasilania, wydanie.
Czujnik prędkości
1. Czujnik prędkości jest montowany w górnej części przekładni.
2. Aby ułatwić dostęp, zdejmij zespół filtra powietrza i jego wspornik montażowy, jak opisano w rozdziale Systemy zasilania, wydanie.
3. Prześledź okablowanie czujnika i odłącz jego złącze.
4. Odkręcić śrubę mocującą i zdjąć listwę dociskową, a następnie wyjąć manometr z przekładni wraz z pierścieniem uszczelniającym.
Czujnik ciśnienia w przewodzie hydraulicznym
1. Czujnik ciśnienia w przewodzie hydraulicznym jest zainstalowany w podstawie skrzyni biegów z przodu bloku.
2. Aby uzyskać dostęp do czujnika, zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach. Poluzuj śruby mocujące i zdejmij plastikową dolną pokrywę.
3. Prześledź okablowanie czujnika i odłącz jego złącze.
4. Przygotuj się na wyciek płynu podczas wyjmowania przetwornika. Wykręć śruby i zdejmij płytkę mocującą miernika. Wyjmij czujnik i zdejmij o-ring.
Elektroniczne urządzenie sterujące
1. Elektroniczne urządzenie sterujące (ECU) znajduje się w lewym przednim rogu komory silnika, gdzie jest przymocowany do akumulatora.
2. Poluzuj gumowy pasek mocujący, a następnie odłącz złącza przewodów elektrycznych i wyjmij ECU z komory silnika.
Instalacja
1. Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Na koniec podłącz przewód ujemny do akumulatora i zleć profesjonalną zmianę położenia przekładni "brak obciążenia/pełne obciążenie".