Wycofanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Poluzuj napięcie paska napędu pomocniczego, jak opisano w rozdziale Konserwacja i zdejmij pasek napędowy z koła pasowego alternatora.
Notatka. Renault zaleca wymianę paska napędowego po każdym demontażu.
Modele z silnikami E7J i K7M
1. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach.
Zdejmij prawe koło, osłonę silnika i wykładzinę nadkola.
2. W przypadku wymiany paska napędowego w modelach bez klimatyzacji należy najpierw zdjąć pasek napędowy układu kierowniczego ze wspomaganiem, jak opisano w rozdziale Konserwacja.
3a. Zdejmij gumowe osłony (gdzie są) z zacisków generatora, a następnie odkręć nakrętki mocujące.
3b. Odłącz przewody elektryczne z tyłu generatora (patrz ilustracje).
4. Poluzuj sworzeń i śruby regulacyjne i obróć alternator w stronę silnika. Zdejmij pasek napędowy z koła pasowego.
5. Odwróć i wyjmij górną śrubę regulacyjną generatora.
6. Odwróć i wyjmij śrubę dolnego zawiasu generatora.
7. Odłącz końcówkę ciągu poprzecznego kierownicy od prawej pięści obrotowej, jak to opisano w Głowie Zawieszenie i układ kierowniczy.
8. We wszystkich modelach z wyjątkiem Scenic odkręć i wyjmij prawe śruby górnego mocowania kolumny zawieszenia, jak opisano w rozdziale Zawieszenie i układ kierowniczy.
9. W modelach Scenic odkręć śrubę mocującą wspornik przedniej ramy pomocniczej do dźwigara błotnika i nakrętkę mocującą ją do tulei przedniego sworznia dolnego wahacza i zdejmij drążek. Zdejmij tylny wspornik ramy pomocniczej w ten sam sposób. Skontaktuj się z szefem Zawieszenie i układ kierowniczy i zdejmij dwie nakrętki i podkładki ze śrub mocujących zwrotnicę do kolumny zawieszenia. Wykręć śruby i podeprzyj zespół zwrotnicy.
10. Poproś asystenta o opuszczenie prawego zawieszenia i wymontowanie generatora.
Modele z silnikami F3R
1. Odkręć osiem śrub mocujących cewki zapłonowe BB do wspornika i przesuń cewki na bok. Wykręć dwie górne śruby i poluzuj śrubę dolnego wspornika cewki zapłonowej. Obróć wspornik w dół, aby uzyskać dostęp do śruby mocującej alternator.
2. Zdejmij gumowe osłony (gdzie są) z zacisków generatora, następnie odkręć nakrętki mocujące i odłącz przewody elektryczne z tyłu generatora.
Modele z silnikami F7R
1. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach. Zdejmij prawe koło, dolną osłonę silnika i okładziny nadkoli.
2. W modelach z klimatyzacją zdejmij pasek napędowy zgodnie z opisem w rozdziale Konserwacja.
3. Wykręć górną śrubę mocującą napinacz i śrubę mocującą wspornika napinacza. Zdejmij napinacz, uważając, aby nie zgubić podkładki za wspornikiem montażowym.
4. W razie potrzeby wyjmij zbiornik hydrauliki wspomagania kierownicy i przesuń go na bok.
5. Zdejmij gumowe osłony (gdzie są) z zacisków generatora, następnie odkręć nakrętki mocujące i odłącz przewody elektryczne z tyłu generatora.
6. Odkręć śruby mocujące i nakrętki generatora i wyjmij blok z silnika.
Modele z silnikami Diesla
1. Za generatorem wykręć śrubę wspornika przewodu paliwowego i przesuń go na bok.
2. Jeżeli konieczna jest wymiana paska napędowego, podnieś przód pojazdu na podnośniku i umieść go na stojakach.
3. Zdejmij gumowe osłony (gdzie są) z zacisków generatora, następnie odkręć nakrętki mocujące i odłącz przewody elektryczne z tyłu generatora.
4. Odwróć i wyjmij śruby mocujące, zdejmij pasek napędowy z koła pasowego, a następnie wyjmij generator z silnika.
Instalacja
1. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.