Silniki z wałem pośrednim
Wycofanie
1. Zdejmij paletę (patrz Sekcja Demontaż i montaż palety).
2. Wykręć cztery śruby mocujące pompę i oddziel pompę od bloku cylindrów i koła zębatego (patrz załączona ilustracja).
3a. W razie potrzeby wykręć dwie śruby mocujące i zdejmij pokrywę koła zębatego napędu pompy olejowej oraz o-ring z tylnej części bloku cylindrów.
3b. Wyjmij koło zębate napędu z bloku (patrz ilustracje). Wyrzuć o-ring.
Kontrola
1. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć pokrywę pompy.
2. Zdobądź pośrednie koło zębate/wałek. Oznacz przekładnię pośrednią tak, aby można ją było zamontować w tej samej pozycji (patrz załączona ilustracja).
3. Zdejmij wspornik montażowy i wyjmij miskę podtrzymującą, sprężynę, gniazdo sprężyny i trzpień zaworu redukcji ciśnienia oleju.
4. Oczyść elementy i dokładnie sprawdź koła zębate, obudowę pompy i tłok pod kątem wyszczerbień i oznak zużycia. Wymień zespół pompy, jeśli występuje nadmierne zużycie.
5a. Jeśli elementy nadają się do użytku, użyj szczelinomierza do zmierzenia luzu między obudową pompy a zębatkami.
5b. Zmierz także luz osiowy kół zębatych i sprawdź płaskość zaślepki (patrz ilustracje). Jeśli luzy przekraczają podane w Specyfikacje tolerancji, należy wymienić pompę.
6. Jeśli pompa jest sprawna, zmontuj wszystkie elementy w kolejności odwrotnej do demontażu. Napełnij pompę olejem, a następnie załóż pokrywę i mocno dokręć śruby. Zalej pompę zanurzając ją w pojemniku z olejem i obracając wałem napędowym.
Instalacja
1. W razie potrzeby zamontuj koło zębate napędu pompy w bloku cylindrów, odpowiednio zazębiając je z wałkiem pośrednim. Zamontować osłonę przekładni napędowej za pomocą nowego o-ringu i mocno dokręcić śruby mocujące.
2. Wytrzyj współpracujące powierzchnie pompy olejowej i bloku cylindrów.
3. Sprawdź, czy kołek ustalający znajduje się w pompie olejowej, a następnie ustaw pompę w pozycji roboczej. Wsunąć wał napędowy pompy w szczeliny koła zębatego napędu. Zamontować śruby mocujące pompę i dokręcić je do oporu Specyfikacje wysiłek.
4. Zamontować paletę zgodnie z opisem w Rozdz Demontaż i montaż palety.
Silniki bez wałka pośredniego
Wycofanie
1. Aby zdemontować samą pompę olejową, najpierw wyjmij miskę olejową, patrz rozdział Demontaż i montaż palety.
2. Odkręć dwie śruby mocujące i weź pompę olejową, przechyl ją, aby odłączyć koło zębate od łańcucha napędowego.
3. Aby zdemontować pompę olejową wraz z łańcuchem napędowym i kołem łańcuchowym, najpierw zdejmij miskę olejową (Rozdział Demontaż i montaż palety), następnie odkręcić obudowę uszczelniacza olejowego wału korbowego od strony paska napędowego, jak opisano w rozdz Wymiana uszczelniaczy olejowych wału korbowego. Zwróć uwagę na prowadnicę łańcucha i dwa kołki ustalające.
4. Wykręć śruby mocujące koło łańcuchowe do piasty pompy olejowej. Przytrzymaj go śrubokrętem włożonym przez jeden z otworów.
5. Zdejmij koło napędowe z wału korbowego i koło napędzane z pompy olejowej wraz z łańcuchem. Należy pamiętać, że koło napędowe nie ma wpustu i jest przymocowane do wału korbowego tylko za pomocą śruby. Dlatego bardzo ważne jest, aby odpowiednio dokręcić śrubę koła pasowego, w przeciwnym razie istnieje możliwość, że pompa oleju nie będzie działać.
6. Odkręć pompę oleju zgodnie z powyższym opisem.
Kontrola
1. Postępuj zgodnie z opisem w Przeglądzie SILNIKÓW Z WAŁEM PRZECIWNIKOWYM.
Instalacja
2. Wytrzyj powierzchnie styku pompy olejowej i bloku cylindrów.
3. Upewnij się, że dwa kołki ustalające są na swoim miejscu w bloku cylindrów, a następnie umieść na nich pompę olejową i włóż dwie śruby mocujące. Mocno dokręć śruby.
4. Załóż łańcuch na zębatki (jeśli usunięto), a następnie zamontuj obie zębatki i łańcuch na wale korbowym i na piaście pompy oleju.
5. Wyrównaj otwory, a następnie włóż śruby i dokręć je, przytrzymując zębatkę nieruchomo śrubokrętem.
6. Założyć obudowę epiploonu w sposób opisany w pkt Wymiana uszczelniaczy olejowych wału korbowego (nie zapomnij o prowadnicy łańcucha i dwóch kołkach ustalających) i paleta (postępuj zgodnie z sekcją Demontaż i montaż palety).