Momenty dokręcania (w Nm) wsporniki silnika/automatycznej skrzyni biegów
Kontrola
1. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach. Jeśli to możliwe, zdejmij dolną osłonę komory silnika.
2. Sprawdź wzrokowo gumowe podkładki na dwóch przednich i jednym tylnym mocowaniu silnika/przekładni pod kątem pęknięć i zanieczyszczeń.
Prawe przednie mocowanie
1. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach.
2. Odkręć nakrętkę mocującą dolną nogę wspornika do ramy pomocniczej i zdejmij płytkę łączącą (patrz załączona ilustracja).
3. Odkręć dwie górne nakrętki mocujące wspornik do wspornika.
4. Używając wyciągarki lub podnośnika i kawałka drewna, podnieś prawy koniec silnika na tyle, aby zdjąć wspornik.
5. W razie potrzeby wspornik można odkręcić od bloku cylindrów. W przypadku silnika E7J zdejmij element dystansowy z górnej śruby. W modelach ze wspomaganiem kierownicy przed zdjęciem wspornika należy zdemontować pompę wspomagania kierownicy.
6. Zamontować nową podporę w kolejności odwrotnej do demontażu, dokręcić nakrętki/śruby wymaganym momentem obrotowym specyfikacje (patrz ilustracje).
Lewe przednie mocowanie
1. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach.
2. Poluzuj i zdejmij dolną nakrętkę mocującą wspornik do ramy pomocniczej. Upewnij się, że nakrętka nie wypadnie do wnętrza ramy pomocniczej (patrz załączona ilustracja).
3. Poluzuj i zdejmij górną nakrętkę mocującą mocowanie do wspornika skrzyni biegów.
4. Używając wyciągarki lub podnośnika i drewnianego klocka, podnieś lewy koniec silnika/przekładni na tyle, aby zdjąć wspornik.
5. W razie potrzeby odkręć wspornik od przekładni.
6. Zainstaluj nowy wspornik w odwrotnej kolejności do demontażu, dokręć nakrętki/śruby, jak pokazano na rysunku Specyfikacje wysiłek.
Podpora tylna
1. Aby ułatwić sobie dostęp, zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i postaw go na stojakach.
2. W przypadku silnika K7M wymontować zespół filtra powietrza zgodnie z opisem w rozdziale Systemy zasilania, wydanie.
3. Pracując w komorze silnika, w lewym dolnym rogu silnika odkręć nakrętki ze śrub mocujących wspornik tylnego wspornika do skrzyni biegów (patrz załączona ilustracja).
4. Używając wyciągarki lub podnośnika i drewnianego klocka, lekko unieś silnik.
5. Odkręć śruby i odłącz wspornik od przekładni.
6. Odkręć śruby i zdejmij wspornik z noszy (patrz załączona ilustracja).
7. Zamontować nową podporę, postępując w odwrotnej kolejności do demontażu, dokręcić podane śruby Specyfikacje wysiłek.