Wtrysk paliwa
Notatka. Jeśli podejrzewa się awarię wtryskiwacza, warto przed wyrzuceniem wypróbować jeden ze specjalnych środków czyszczących.
Wycofanie
1. Wymontuj czujnik temperatury powietrza wlotowego zgodnie z opisem w dalszej części tego rozdziału.
2. Zanotuj położenie, a następnie podnieś wtryskiwacz i wyjmij pierścienie uszczelniające (patrz załączona ilustracja).
Instalacja
1. Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Utrzymuj o-ringi i zaślepki wtryskiwaczy w dobrym stanie. Montując osłonę wtryskiwacza należy zwrócić uwagę na prawidłowe podłączenie przewodów na wtryskiwaczu do zacisków w osłonie, zaciski są oznaczone "+" i "-".
Kontrola ciśnienia paliwa
1. Regulator ciśnienia paliwa jest częścią górnej połowy korpusu przepustnicy. W przypadku awarii należy wymienić cały korpus przepustnicy.
Czujnik temperatury powietrza wlotowego
Wycofanie
1. Wyjmij zespół filtra powietrza zgodnie z opisem w rozdziale Demontaż i montaż - zespół filtra powietrza i kanały dolotowe.
2. Odłącz złącze wielopinowe czujnika.
3. Poluzuj śrubę mocującą i zdejmij osłonę czujnika (patrz załączona ilustracja).
4. Zwolnij zaczepy łączące i wyjmij czujnik wraz z osłoną, okablowaniem i złączem.
Instalacja
1. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.
Silnik krokowy na biegu jałowym
Wycofanie
1. Wyjmij zespół filtra powietrza zgodnie z opisem w rozdziale Demontaż i montaż - zespół filtra powietrza i kanały dolotowe.
2. Odkręć śruby mocujące obudowę przepustnicy. Ostrożnie podnieś korpus przepustnicy, aby uzyskać lepszy dostęp do silnika.
3. Odłącz złącze wielostykowe.
4. Odkręć trzy śruby mocujące i weź silnik.
Instalacja
1. Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Następnie wykonaj wstępną regulację w następujący sposób.
2. Umieść podkładkę lub szczelinomierz o grubości około 5 mm między sektorem zaworu dławiącego a tłokiem silnika. Włączyć zapłon na kilka sekund, a następnie go wyłączyć. Wyjmij uszczelkę lub prętowe wskaźniki poziomu, a następnie ponownie włącz i wyłącz zapłon.
3. Uruchom silnik i sprawdź, czy obroty biegu jałowego i jakość mieszanki są prawidłowe.
Potencjometr przepustnicy
1. Potencjometr przepustnicy jest częścią dolnej połowy korpusu przepustnicy. Jeśli się nie powiedzie, należy wymienić cały korpus przepustnicy. Silnik napędu biegu jałowego można przenieść ze starego korpusu przepustnicy.
2. Po wymianie należy sprawdzić wstępne ustawienie potencjometru testerem diagnostycznym Renault XR 25
Czujnik temperatury chłodzenia
1. Czujnik temperatury płynu chłodzącego znajduje się z przodu obudowy termostatu. Aby uzyskać informacje na temat demontażu i instalacji, patrz rozdział System chłodzenia, ogrzewania.
Elektroniczny moduł sterujący (ecu)
Wycofanie
1. Elektroniczny moduł sterujący znajduje się w prawym przednim rogu komory silnika.
2. Przed wyjęciem modułu odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Uwaga! Jeśli radio samochodowe w Twoim samochodzie jest zakodowane, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz kod.
3. Odkręć wspornik z górnej części elektronicznego modułu sterującego i zwolnij pasek. Alternatywnie wspornik można pozostawić na module do czasu usunięcia zespołu.
4. Poluzuj śruby mocujące i wyjmij elektroniczny moduł sterujący oraz wspornik (patrz załączona ilustracja).
5. Odłącz złącze przewodów od modułu sterującego.
Instalacja
1. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.
Czujnik ciśnienia w rurze
Wycofanie
1. Czujnik montowany jest po lewej stronie przegrody komory silnika.
2. Odłącz okablowanie od czujnika.
3. Odkręć nakrętki mocujące i wyjmij manometr.
Instalacja
1. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.
Przekaźnik wtrysku paliwa i przekaźnik pompy zalewania
Wycofanie
1. Przekaźniki te znajdują się na skrzynce bezpieczników/przekaźników w komorze silnika (przekaźnik "J" i "L").
2. Zdejmij pokrywę z bloku.
3. Usuń żądany przekaźnik.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Czujnik prędkości/położenia wału korbowego
Wycofanie
1. Czujnik jest montowany na górze obudowy skrzyni biegów.
2. Przed wyjęciem czujnika odłącz przewód uziemiający od akumulatora (skontaktować się z szefem Wyposażenie elektryczne silnika dla modeli Scenic), a następnie zdejmij pokrywę filtra powietrza, jak opisano w rozdziale Demontaż i montaż - zespół filtra powietrza i kanały dolotowe.
3. Prześledź okablowanie od czujnika do złącza i odłącz je od głównej wiązki przewodów.
4. Odkręcić śruby mocujące i wyjąć miernik.
Instalacja
1. Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Mocno dokręć śruby mocujące czujnik - pamiętaj, że należy używać tylko śrub specjalnych; te śruby dokładnie mocują przetwornik, zapewniając prawidłową szczelinę powietrzną między rękojeścią a kołem zamachowym/płytą napędową.
Bezwładnościowy wyłącznik odcięcia paliwa
Wycofanie
1. Przełącznik bezwładnościowy znajduje się po lewej stronie komory silnika.
2. Odwrócić i odkręcić śruby mocujące wyłącznik, następnie odłączyć przewody elektryczne i wyjąć wyłącznik.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Na koniec zresetuj przełącznik, naciskając przycisk.
Czujnik ciśnienia wspomagania kierownicy
Wycofanie
1. Czujnik ciśnienia wkręca się w przewód zasilający wspomagania kierownicy od pompy do przekładni kierowniczej.
2. Aby wyjąć przełącznik, odłącz złącze przewodów.
3. Wytrzyj obszar wokół przełącznika, a następnie odkręć przełącznik i wyjmij go z rury. Uszczelnij otwór w rurze, aby zapobiec wyciekowi płynu i przedostaniu się brudu do układu hydraulicznego.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Na koniec sprawdź poziom płynu w układzie wspomagania kierownicy, jak opisano w rozdziale Harmonogram bieżącej konserwacji.
Czujnik stukowy
1. Skontaktuj się z Kierownikiem Wyposażenie elektryczne silnika.