Notatka. Podczas montażu użyj nowych nakrętek mocujących turbosprężarkę do kolektora wydechowego. W przypadku zamontowania nowej turbosprężarki wymagane będą nowe nakrętki łączące kolektor wydechowy z turbosprężarką oraz nowe uszczelki przewodów chłodzących.
Mocowania turbosprężarki i połączenia węży/rurek
Śruby i nakrętki resetujące mocujące turbosprężarkę do kolektora są oznaczone:
A - Wspornik dolny; B - Łącznik przewodu wylotowego oleju; C - Dolny przewód chłodzenia turbosprężarki; E - Górny przewód chłodzenia turbosprężarki; F - Łącznik przewodu zasilania olejem
Wycofanie
1. Gdy silnik jest ciepły, posmaruj śruby mocujące turbosprężarki specjalnym olejem, aby ułatwić ich demontaż.
2. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach.
3. Upewnij się, że silnik wystarczająco ostygł, a następnie w przypadku silników F8Q spuść płyn z układu chłodzenia, jak opisano w rozdziale Konserwacja.
4. W stosownych przypadkach zdejmij górną osłonę silnika.
5. Zdemontować przednią część układu wydechowego i rurę spustową tłumika/konwertera, patrz rozdział Ogólny opis i wymiana elementów układu wydechowego.
6. Pracując pod pojazdem odkręć górną nakrętkę mocującą i śrubę oraz dolną śrubę i zdejmij dolny wspornik turbosprężarki (patrz ilustracje).
7. Odkręć złączkę przewodu spustowego oleju z tyłu turbosprężarki (patrz załączona ilustracja). Przygotuj się na wyciek oleju.
8. W modelach z silnikiem F8Q przeciąć zacisk i odłączyć dolny przewód chłodnicy od przewodu turbosprężarki (patrz załączona ilustracja). Przygotuj się na wyciek płynu chłodzącego.
9. Pracując w komorze silnika odkręć pręt wzmacniający między kopułami kolumn przedniego zawieszenia.
10. Wyjmij zespół filtra powietrza zgodnie z opisem w rozdziale Demontaż i montaż obudowy filtra powietrza.
11. Poluzuj zaciski i wyjmij kanał powietrzny łączący kolektor dolotowy z chłodnicą powietrza doładowującego.
12. Poluzuj zaciski i wyjmij kanał powietrzny łączący filtr powietrza z turbosprężarką. Odłącz również wąż odpowietrzający łączący kanał powietrzny z kolektorem dolotowym. Zwróć uwagę na położenie wsporników na kanale.
13. Poluzuj zacisk i odłącz wylot powietrza (ide do intercoolera) z turbosprężarki.
14. Odkręć nakrętkę mocującą jednostkę sterującą podgrzewania do przegrody i odsuń jednostkę na bok bez odłączania przewodów.
15. Odkręć nakrętkę i odłącz rurkę próżniową od pompy próżniowej (patrz załączona ilustracja).
16. W modelach z silnikiem F8Q odłącz przewód płynu chłodzącego z tyłu głowicy cylindrów i przesuń przewód na bok (patrz załączona ilustracja).
17. W ten sam sposób odłącz górny wąż układu chłodzenia turbosprężarki (patrz załączona ilustracja).
18. Odkręć nakrętkę i odłącz przewód doprowadzający olej od góry turbosprężarki (patrz załączona ilustracja). W celu uzyskania dostępu do nakrętki łączącej konieczne może być zdjęcie wspornika układu obejściowego.
19. Odkręć śrubę i nakrętkę ramienia mocowania kanału kolanka do turbosprężarki i uzyskaj ramię (patrz załączona ilustracja).
20. Odłącz przewód ciśnieniowy doładowania od kolektora dolotowego (patrz załączona ilustracja).
21. Odkręć cztery nakrętki mocujące turbosprężarkę do kolektora i zdejmij turbosprężarkę z kołków na kolektorze (patrz załączona ilustracja). Aby ułatwić dostęp do nakrętek należy odkręcić kolektor wydechowy od turbosprężarki.
22. Podnieść turbosprężarkę do góry, przepuszczając ją pod pompą podciśnienia, a następnie wyprowadzić między pompą podciśnienia a zbiornikiem wyrównawczym (patrz załączona ilustracja).
23. Jeśli montowana jest nowa turbosprężarka, wyjmij przewody płynu chłodzącego i kolektor wydechowy ze starego bloku i wymień je na nowe. Użyj nowych nakrętek podczas montażu kolektora wydechowego i nowych uszczelek podczas montażu przewodu płynu chłodzącego.
Instalacja
1. Zamontuj w odwrotnej kolejności, ale wymień uszkodzone zaciski i użyj nowych nakrętek łączących turbosprężarkę z kolektorem wydechowym, które należy dokręcić zgodnie z ilustracją Specyfikacje wysiłek. Dokręcić nakrętki łączące przewody zasilania i powrotu oleju do turbosprężarki, jak pokazano na rysunku Specyfikacje wysiłek. W stosownych przypadkach kolektor wydechowy należy przymocować do turbosprężarki za pomocą nowych nakrętek. Napełnij układ chłodzenia zgodnie z opisem w rozdziale Konserwacja.
2. Na koniec przed uruchomieniem silnika należy wykonać następujące czynności.
- a) Odłączyć przewody od zaworu odcinającego paliwo na pompie paliwowej i odizolować złącze.
- b) Obrócić silnik rozrusznikiem, aż zgaśnie lampka ostrzegawcza ciśnienia na tablicy rozdzielczej (może to potrwać kilka sekund).
- Z) Podłącz wiązkę przewodów do zaworu odcinającego paliwo, a następnie uruchom silnik.
- d) Pozostaw silnik na biegu jałowym i sprawdź turbosprężarkę pod kątem wycieków oleju i płynu chłodzącego. Napraw wszystkie problemy.
3. Po uruchomieniu silnika sprawdzić poziom oleju silnikowego iw razie potrzeby uzupełnić.