Silniki z wałem pośrednim
Wycofanie
1. Zdejmij miskę olejową zgodnie z opisem w rozdziale Demontaż i montaż palety.
2. Wykręć cztery śruby mocujące pompę i oddziel pompę od bloku cylindrów i koła zębatego (patrz załączona ilustracja).
3. W razie potrzeby wykręć dwie śruby mocujące i zdejmij pokrywę koła zębatego napędu pompy olejowej oraz o-ring z tylnej części bloku cylindrów. Wyjmij koło zębate napędu z bloku. Wyrzuć o-ring.
Kontrola
1. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć pokrywę pompy. Zdemontować koło zębate pośrednie i koło zębate/wał napędowy. Oznacz przekładnię pośrednią tak, aby można ją było zamontować w tej samej pozycji.
2. Zdejmij wspornik montażowy i wyjmij miseczkę podtrzymującą, sprężynę, gniazdo sprężyny i trzpień zaworu reduktora ciśnienia oleju.
3. Oczyść elementy, dokładnie sprawdź ich stan. Wymień zespół pompy, jeśli występuje nadmierne zużycie (nie sprzedaje części zamiennych).
4a. Jeśli komponenty wydają się nadawać się do użytku, zmierz luz między obudową pompy a zębatkami za pomocą szczelinomierzy.
4b. Zmierz również luz końcowy kół zębatych i sprawdź płaskość zaślepki końcowej (patrz ilustracje).
4c. Jeśli luzy przekraczają podane w Specyfikacje tolerancji, należy wymienić pompę.
5. Jeśli pompa jest w dobrym stanie, zmontować elementy w kolejności odwrotnej do demontażu. Napełnij pompę olejem, a następnie załóż pokrywę i mocno dokręć śruby.
Instalacja
1. W razie potrzeby zamontuj koło zębate napędu pompy w bloku cylindrów, odpowiednio zazębiając je z wałkiem pośrednim. Zamontować osłonę przekładni napędowej za pomocą nowego o-ringu i mocno dokręcić śruby mocujące.
2. Wytrzyj współpracujące powierzchnie pompy olejowej i bloku cylindrów.
3. Sprawdź, czy kołek ustalający znajduje się w pompie olejowej, a następnie ustaw pompę w pozycji roboczej. Zaczepić wał napędowy pompy w szczelinach koła napędowego. Zamontować śruby mocujące pompę i dokręcić je do oporu Specyfikacje wysiłek.
4. Zamontować paletę zgodnie z opisem w Rozdz Demontaż i montaż palety.
Silniki bez wałka pośredniego
Wycofanie
1. Aby zdemontować samą pompę olejową, najpierw zdejmij miskę olejową, patrz rozdział Demontaż i montaż palety.
2. Odkręć dwie śruby mocujące i weź pompę olejową, przechylając ją, aby odłączyć koło zębate od łańcucha napędowego.
3. Aby zdemontować pompę olejową wraz z łańcuchem napędowym i kołem łańcuchowym, najpierw zdejmij miskę olejową (Rozdział Demontaż i montaż palety), następnie odkręcić obudowę uszczelniacza olejowego wału korbowego od strony paska napędowego, jak opisano w rozdz Wymiana uszczelniaczy olejowych wału korbowego. Zwróć uwagę na prowadnicę łańcucha i dwa kołki ustalające.
4. Wykręć śruby mocujące koło łańcuchowe do piasty pompy olejowej. Przytrzymaj go śrubokrętem włożonym przez jeden z otworów.
5. Zdejmij koło napędowe z wału korbowego i koło napędzane z pompy olejowej wraz z łańcuchem. Należy pamiętać, że koło napędowe nie ma wpustu i jest przymocowane do wału korbowego tylko za pomocą śruby. Dlatego bardzo ważne jest, aby odpowiednio dokręcić śrubę koła pasowego, w przeciwnym razie istnieje możliwość, że pompa oleju nie będzie działać.
6. Odkręć pompę oleju zgodnie z opisem w punkcie 2 powyżej.
Kontrola
1. Postępuj zgodnie z opisem w punktach kontroli silników z wałem pośrednim.
Instalacja
1. Wytrzyj powierzchnie styku pompy olejowej i bloku cylindrów.
2. Upewnij się, że dwa kołki ustalające są na swoim miejscu w bloku cylindrów, a następnie umieść na nich pompę olejową i włóż dwie śruby mocujące. Mocno dokręć śruby.
3. Załóż łańcuch na zębatki (jeśli usunięto), a następnie zamontuj obie zębatki i łańcuch na wale korbowym i na piaście pompy oleju.
4. Wyrównaj otwory, a następnie włóż śruby i dokręć je, przytrzymując zębatkę nieruchomo śrubokrętem.
5. Założyć obudowę epiploonu w sposób opisany w pkt Wymiana uszczelniaczy olejowych wału korbowego (nie zapomnij o prowadnicy łańcucha i dwóch kołkach ustalających) i paleta (postępuj zgodnie z sekcją Demontaż i montaż palety).