Notatka. Podczas instalacji wymagany będzie nowy o-ring termostatu.
Wycofanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (w modelach Scenic, patrz rozdział Wyposażenie elektryczne silnika).
2. Spuść płyn z układu chłodzenia. Termostat montowany jest w obudowie, na lewym końcu głowicy cylindrów.
3. W razie potrzeby wyjmij zespół filtra powietrza (Rozdział Układy zasilania i wydechu), a następnie zwolnij sąsiednie przewody elektryczne i węże ze wsporników montażowych i odsuń je od obudowy termostatu, aby uzyskać łatwiejszy dostęp.
4. Odłącz węże układu chłodzenia od pokrywy obudowy termostatu (patrz Sekcja Oddzielenie i wymiana wężyków układu chłodzenia).
5a. Usuń nakrętki/śruby.
5b. Ostrożnie zdejmij obudowę/pokrywę termostatu (patrz ilustracje). Jeśli to możliwe, zdejmij uszczelkę obudowy - należy ją wymienić.
6. Wyjmij termostat z obudowy i zdejmij o-ring (patrz załączona ilustracja).
Badanie
1. Zawieś termostat na kawałku drutu w pojemniku z zimną wodą i zanurz termometr w pojemniku. Upewnij się, że termostat nie dotyka boków naczynia. Doprowadź wodę do wrzenia – termostat powinien się otworzyć. Jeśli tak nie jest, wymień go.
2. Porównać temperaturę otwarcia termostatu z danymi podanymi w pkt Specyfikacje. Temperatura robocza jest również wskazywana na termostacie.
3. Należy również wymienić termostat, który nie zamyka się po ostygnięciu wody.
Instalacja
1. Zainstaluj w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie:
a) Załóż nowy o-ring i upewnij się, że termostat jest ustawiony prawidłowo (sprężyna w obudowie). Uszczelka obudowy (gdzie dostępne) też trzeba wymienić.
b) Na koniec napełnij układ chłodzenia.