Uwaga! Nie dopuszczaj do przedostania się brudu do układu paliwowego.
Notatka. Demontaż przewodów paliwowych wymaga narzędzia Renault Mot. 1311-06.
1. Spuścić płynną zawartość filtra paliwa.
2. Odłącz złącze przewodów od głowicy filtra.
3. Odłącz przewody doprowadzające paliwo od góry zespołu filtra i zatkaj złączki, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń i zminimalizować przedostawanie się powietrza do układu.
4. Zainstalowane są dwa rodzaje filtrów - Lucas lub Bosch. Filtry Lucas posiadają osobny element filtrujący montowany w obudowie filtra.
Aby uzyskać lepszy dostęp, odkręć nakrętki mocujące głowicę filtra do korpusu i wymień wkład filtra na stole warsztatowym.
Poluzuj śrubę zaciskową na górze głowicy filtra i ostrożnie zdejmij obudowę filtra. Zwróć uwagę na rozmieszczenie różnych uszczelek — w filtrze Lucas śruba dociskowa ma uszczelki okrągłe nad i pod głowicą filtra, podczas gdy w filtrach Bosch jest tylko jedna uszczelka.
5. Zwróć uwagę na poprawność montażu i wyjmij element filtrujący z filtra, następnie wyczyść obudowę za pomocą środka czyszczącego (niestrzępiący się) szmata. Usuń wszystkie pierścienie uszczelniające.
6. Podczas ponownego montażu nasmaruj nowe uszczelki czystym olejem napędowym. Upewnij się, że kurek spustowy jest dobrze zamocowany i zainstaluj nowy element filtrujący. Pamiętaj, aby prawidłowo założyć nowe pierścienie uszczelniające. Napełnij obudowę filtra czystym olejem napędowym i ostrożnie przykręć ją do głowicy filtra.
7. Podłącz przewody doprowadzające paliwo do filtra, a następnie podłącz przewody ogrzewania paliwa.
8. Odpowietrz układ paliwowy zgodnie z opisem w rozdziale Systemy zasilania, wydanie.