Rodzaje smarów i płynów
Charakterystyka | Oznaczający |
Silnik (benzyna) | Uniwersalny olej silnikowy o lepkości SAE 10W/30 lub 15W/50 |
Silnik (diesel) | Uniwersalny olej silnikowy o lepkości SAE 15W/40 |
System chłodzenia | Płyn niezamarzający na bazie glikolu etylenowego i miękkiej wody |
Ręczna skrzynia biegów | Olej przekładniowy Tranself TRX 75W/80W |
Automatyczna skrzynia: |
|
Układ hydrauliczny wspomagania kierownicy | Elf Renaultmatic D2, Dexron II ATF |
Układ hydrauliczny hamulca | Płyn hamulcowy SAE J1703, DOT 3 lub DOT 4 |
Ciśnienie w oponach (zimno)
Charakterystyka | Przód | Tył |
Silniki benzynowe: | ||
Zwykły but | 2,1 bara | 2,0 bara |
Silniki wysokoprężne bez turbosprężarki: | ||
Zwykły but | 2,1 bara | 2,0 bara |
Silniki wysokoprężne z turbosprężarką | ||
Zwykły but | 2,2 bara | 2,0 bara |
Ilości tankowania
Charakterystyka | Oznaczający |
Zbiornik paliwa | 60 litrów |
Olej silnikowy | |
Silniki benzynowe | |
Z wymianą filtra: |
|
Pojemność filtra oleju (wszystkie silniki) | 0,5 litra |
Różnica między znakami MAX i MIN na bagnecie | 1,5 litra |
Silniki Diesla | |
Zawiera filtr | 5,5 l, 4,8 l w niektórych silnikach F9Q |
Pojemność filtra oleju | 0,5 litra |
System chłodzenia | |
Modele 1,4 i 1,6 l | 6,0 litrów |
Ręczna skrzynia biegów | |
JB1 i JB3 | 3,4 litra |
automatyczna skrzynia (AD4) | |
Pełna pojemność | 5,7 litra |
Zbiornik wspomagania kierownicy | 1,1 litra |
Mrozoodporność chłodziwa
Proporcje płynu niezamarzającego | Płyn przeciw zamarzaniu | Woda |
Nie zamarza do -21°С | 35% | 65% |
Nie zamarza do -37°С | 50% | 50% |
Prędkość biegu jałowego (nieregulowany)
Charakterystyka | Oznaczający |
Silniki 1,4 l (E7J) | 750±50 obr./min |
Silniki 1,6 l K7M 702 i K7M | 720±50 obr./min |
Silniki 1,6 l K7M 703 | 750±50 obr./min |
Silniki 1,6 l K7M 790 i K7M 791 | Brak danych |
Silniki 2,0 l z 8 zaworami (F3R) | 770±50 obr./min |
Silniki 2,0 l z 16 zaworami (F7R) | 850±50 obr./min |
zawartość CO2 | Mniej niż 0,3% (kontrolowany przez ECU) |
Sytem zapłonu
Charakterystyka | Oznaczający |
Kąt wyprzedzenia zapłonu | Sterowany przez ECU - patrz Głowica Wyposażenie elektryczne silnika |
Świeca | |
Typ (również na naklejce w komorze silnika): | |
Silniki 1,4 l (E7J) | Eyquem FC 53LS lub NGK BCP5ES |
Silniki 1,6 l (K7M) | Eyquem FC 52 LS lub RFC 52 LS, Champion C10YC lub RC10YC |
Silniki 2,0 l z 8 zaworami (F3R) | Eyquem FC 52 LS lub RFC 52 LS, Champion N7YYC lub N7YCX, Bosch W7DCO |
Silniki 2,0 l z 16 zaworami (F7R) | Eyquem RFC 57 L S3 |
Przerwa międzyelektrodowa | 0,90±0,50 mm |
Kolejność działania cylindrów | 1-3-4-2 |
Układ hamulcowy
grubość podkładki | Nowy | Minimum |
Przednie hamulce tarczowe: | ||
Modele 1,4 l | 18,0 mm | 7,00 mm |
Hamulce bębnowe tylne: | 8,3 mm | 2,5 mm |
Momenty dokręcania, Nm
Charakterystyka | Oznaczający |
Korek spustowy oleju silnikowego | 15-25 |
Świeca | 25-30 |
Śruby do kół | 90 |