Płyny są integralną częścią układów smarowania, chłodzenia, hamulców i spryskiwaczy. Ze względu na stopniowe zużycie i/lub zanieczyszczenie płynów podczas normalnej eksploatacji pojazdu należy je okresowo wymieniać. Sprawdź sekcję "Smary i płyny" Przed dodaniem płynu do któregokolwiek z wymienionych elementów zapoznaj się ze Specyfikacjami.
Podczas sprawdzania poziomu płynu pojazd musi stać na poziomej powierzchni.
Olej silnikowy
Przed rozpoczęciem pracy
Upewnij się, że pojazd stoi na równym podłożu.
Poziom oleju należy sprawdzać przed uruchomieniem silnika lub co najmniej 5 minut po jego wyłączeniu.
Właściwy olej
Nowoczesne silniki stawiają wysokie wymagania olejowi. Dlatego bardzo ważne jest stosowanie właściwego gatunku oleju.
Środki ostrożności
Jeśli musisz często uzupełniać olej, sprawdź, czy nie ma wycieków. Umieść kawałek czystego papieru pod samochodem i rano sprawdź, czy nie ma plam oleju. Jeśli nie ma wycieków, silnik może spalać olej.
Zawsze utrzymuj poziom między górnym a dolnym oznaczeniem na bagnecie. Jeśli poziom jest zbyt niski, może dojść do poważnego uszkodzenia silnika. W przypadku przelania oleju silnikowego może dojść do uszkodzenia uszczelnienia olejowego.
Badanie
1. Bagnet znajduje się z tyłu po prawej stronie silnika w silnikach benzynowych E7J i K7M oraz z przodu silnika w silnikach benzynowych i wysokoprężnych 2,0 l. Wyjmij bagnet (patrz załączona ilustracja).
2. Za pomocą czystej szmatki lub ręcznika papierowego zetrzyj cały olej z prętowego wskaźnika poziomu. Włóż czysty prętowy wskaźnik poziomu do rurki tak głęboko, jak to możliwe, a następnie wyjmij go ponownie (patrz załączona ilustracja).
3. Poziom oleju na końcu bagnetu powinien znajdować się między górnym oznaczeniem "MAKS" i znak dolny ("MIN") (patrz załączona ilustracja).
4. Olej wlewa się przez szyjkę wlewu. Odkręć korek i przywróć normalny poziom oleju; użyj lejka, aby uniknąć rozlania. Olej dolewaj powoli, nie przepełniaj (patrz załączona ilustracja).
Płyn chłodzący
Ostrzeżenie! Nie próbuj zdejmować korka ciśnieniowego zbiornika wyrównawczego, jeśli silnik jest jeszcze ciepły, ponieważ grozi to oparzeniem. Nie pozostawiaj otwartych pojemników z płynem chłodzącym, ponieważ jest trujący.
Środki ostrożności
Regularne dodawanie płynu chłodzącego nie powinno być wymagane. Jeśli wymagane jest częste tankowanie, prawdopodobnie doszło do wycieku. Sprawdź chłodnicę, wszystkie węże i powierzchnie złączy, w razie potrzeby skoryguj.
Ważne jest, aby płyn niezamarzający w układzie chłodzenia był uzupełniany przez cały rok, a nie tylko na zimę. Nie uzupełniać czystą wodą, ponieważ zmniejszy się stężenie płynu niezamarzającego.
Badanie
1. Poziom płynu chłodzącego zmienia się wraz z temperaturą silnika. W zimnym silniku poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się między znakami "MIN" i "MAKS" (patrz załączona ilustracja).
2. Jeśli konieczne jest uzupełnienie, odczekaj, aż silnik ostygnie. Powoli odkręć korek zbiornika wyrównawczego, uwalniając ciśnienie w układzie chłodzenia, zdejmij go (patrz załączona ilustracja).
3. Dodaj mieszaninę wody i płynu niezamarzającego do zbiornika wyrównawczego, aż poziom płynu chłodzącego znajdzie się między znakami. Załóż pokrywę i mocno ją dokręć (patrz załączona ilustracja).
Płyn wspomagania kierownicy
Przed rozpoczęciem pracy
Zaparkuj samochód na równym podłożu.
Ustaw przednie koła prosto.
Sprawdź poziom płynu przy wyłączonym silniku.
Uwaga! Konieczność częstego uzupełniania wskazuje na nieszczelność, którą należy natychmiast naprawić.
Badanie
1. Zbiornik hydrauliczny wspomagania kierownicy znajduje się po prawej stronie chłodnicy. Sprawdź poziom płynu przy wyłączonym silniku. Tagi "MAKS" i "MIN" nadruk z boku zbiornika (patrz załączona ilustracja).
2. Poziom płynu musi znajdować się między znakami "MIN" i "MAKS". Jeśli konieczne jest uzupełnienie, wytrzyj obszar wokół korka, aby nie dopuścić do przedostania się brudu do zbiornika (patrz załączona ilustracja).
3. Dodaj poziom płynu do znaku "MAX", przy użyciu rodzaju płynu wskazanego w Specyfikacjach (nie rozlewaj), a następnie załóż i dokręć korek wlewu (patrz załączona ilustracja).
Płyn hamulcowy
Ostrzeżenie! Płyn hamulcowy może uszkodzić oczy i pomalowane powierzchnie, dlatego podczas obchodzenia się z nim należy zachować szczególną ostrożność.
Uwaga! Nie używaj płynu, który był otwarty przez jakiś czas, ponieważ będzie wchłaniał wilgoć z powietrza, powodując utratę skuteczności hamowania. Jeśli wymagane jest częste tankowanie, oznacza to nieszczelność w układzie, którą należy natychmiast zidentyfikować i naprawić.
Uwaga! Jeśli podejrzewa się nieszczelność, nie wolno uruchamiać pojazdu, dopóki układ hamulcowy nie zostanie sprawdzony. Nigdy nie ryzykuj, gdy zawiodą hamulce.
Badanie
1. Tagi "MAX" i "MIN" są zaznaczone na boku zbiornika, który znajduje się w lewym tylnym rogu komory silnika. Poziom płynu musi znajdować się między dwoma znakami (patrz załączona ilustracja).
2. Jeśli konieczne jest uzupełnienie, wytrzyj obszar wokół korka wlewu czystą szmatką i odłącz przewody od czujnika poziomu płynu. Sprawdź zbiornik - jeśli płyn jest brudny, należy go wymienić (skontaktować się z szefem Układ hamulcowy) (patrz załączona ilustracja).
3. Ostrożnie dodaj płyn, uważając, aby go nie rozlać. Używaj tylko określonego płynu, mieszanie płynów różnych typów spowoduje uszkodzenie układu. Po zatankowaniu założyć korek, wytrzeć rozlany płyn (patrz załączona ilustracja).
4. Podczas sprawdzania poziomu płynu można sprawdzić działanie lampki kontrolnej niskiego poziomu płynu. Włącz zapłon i poproś asystenta o naciśnięcie przycisku testowego na górze korka zbiornika płynu hamulcowego. Po wciśnięciu przycisku powinna zapalić się próbnik - jeśli tak się nie dzieje, uszkodzony jest włącznik, okablowanie lub lampka (patrz załączona ilustracja).
Płyn do spryskiwaczy
Dodatki do płynu do spryskiwaczy nie tylko zawierają dodatki czyszczące, ale także zapobiegają zamarzaniu układu spryskiwaczy. Nie uzupełniaj zwykłą wodą, ponieważ płyn do spryskiwaczy zbyt mocno się rozpuści i zamarznie w niskich temperaturach. Nie stosować płynu niezamarzającego w układzie spryskiwacza, może to spowodować uszkodzenie lakieru.
Badanie
1. Zbiornik płynu do spryskiwaczy przedniej szyby/tylnej klapy/reflektorów znajduje się po prawej stronie komory silnika. Jeśli konieczne jest uzupełnienie paliwa, otwórz pokrywę (patrz załączona ilustracja).
2. Dodaj płyn do spryskiwaczy rozcieńczony w ilości zalecanej na butelce (patrz załączona ilustracja).