Notatka. Sprawdzenie poziomu płynu w skrzyni biegów jest bardzo skomplikowaną procedurą, dlatego lepiej powierzyć tę pracę warsztatowi Renault.
1. Wyjmij korek z górnej części szyjki wlewu (D) (patrz załączona ilustracja). Dodaj 0,5 l określonego płynu do przekładni za pomocą czystego lejka z filtrem, a następnie załóż korek.
2. Wjedź samochodem do otworu kontrolnego. W razie potrzeby poluzuj śruby mocujące i zdejmij plastikową osłonę silnika/przekładni.
3. Podłącz miernik testowy Renault XR25 do złącza diagnostycznego i wprowadź kod "D04", a następnie numer "04". Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "Park", uruchom silnik i poczekaj, aż temperatura płynu osiągnie 60°C.
4. Przy pracującym silniku wyjmij korek poziomu skrzyni biegów (A) (patrz załączona ilustracja). Pozwól, aby nadmiar płynu wlewał się do pojemnika przez 20 sekund, a następnie załóż korek. Ilość płynu musi być większa niż 0,1 l; jeśli nie, poziom płynu przekładniowego jest nieprawidłowy.
5. Jeśli poziom jest nieprawidłowy, dolej 1 litr płynu określonego w Specyfikacjach.
Poczekaj, aż skrzynia biegów ostygnie, a następnie powtórz procedurę testową, jak opisano w poprzednich akapitach. Po ustawieniu prawidłowego poziomu mocno dokręć korek. W razie potrzeby zainstaluj zabezpieczenie silnika.
Olej napędowy
6. Procedura kontroli poziomu nie jest ujęta w planie konserwacji, ale w przypadku wycieków oleju należy postępować w następujący sposób.
7. Wjedź samochodem do otworu widokowego.
8. Odkręcić zatyczkę otworu zbiorczego/kontrolnego przelewu głównego (C), zamontowany za prawym wałem napędowym (patrz załączona ilustracja).
9. Upewnij się, że poziom oleju sięga dna otworu korka. Jeśli tak nie jest, wlej olej klasy podanej w Specyfikacjach w otworze pod korkiem.
10. Wytrzyj korek, a następnie zainstaluj go i dokręć.