Instrumenty i sprzęt elektryczny
1. Sprawdź działanie wszystkich urządzeń i sprzętu elektrycznego.
2. Sprawdź, czy wszystkie odczyty przyrządów są prawidłowe i czy wszystkie urządzenia elektryczne działają prawidłowo.
Układ kierowniczy i zawieszenie
1. Sprawdź, czy nie ma usterek w układzie kierowniczym, zawieszeniu.
2. Jedź pojazdem i sprawdź, czy nie występują nietypowe wibracje lub dźwięki.
3. Sprawdź, czy kierowanie było równe, kierownica skręciła bez nadmiernego wysiłku.
Podwozie
1. Sprawdź działanie silnika, sprzęgła (w stosownych przypadkach), skrzynie biegów/przekładnie i wały napędowe.
2. Zwrócić uwagę na wszelkie nietypowe odgłosy pracy silnika, sprzęgła i skrzyni biegów.
3. Upewnij się, że silnik pracuje płynnie na biegu jałowym i nie ma opóźnień podczas przyspieszania.
4. W stosownych przypadkach sprawdź, czy sprzęgło działa płynnie, napęd jest przenoszony płynnie, a luz pedału nie przekracza wartości określonej w certyfikatach. Zwróć uwagę na wszelkie odgłosy wydawane podczas naciskania pedału sprzęgła.
5. W modelach z manualną skrzynią biegów upewnij się, że wszystkie mechanizmy działają płynnie i cicho.
6. W modelach z automatyczną skrzynią biegów upewnij się, że zmiany biegów są płynne, bez zwiększania prędkości obrotowej silnika między biegami. Upewnij się, że dowolny tryb zmiany biegów można ustawić przy wyłączonym silniku. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek problemów należy skontaktować się z warsztatem Renault.
7. Nasłuchuj obecności metalicznego dźwięku podczas powolnej jazdy po okręgu z maksymalnym kątem skrętu. Jeśli słychać kliknięcie, oznacza to zużycie przegubu wału napędowego.
Układ hamulcowy
1. Upewnij się, że podczas hamowania pojazd nie ściąga na bok, a koła nie blokują się przedwcześnie podczas gwałtownego hamowania.
2. Upewnij się, że podczas hamowania nie występują wibracje układu kierowniczego.
3. Upewnij się, że hamulec ręczny utrzymuje pojazd na zboczu.
4. Sprawdź działanie hydraulicznego wspomagania hamulców w następujący sposób. Zatrzymaj silnik i naciśnij pedał hamulca cztery lub pięć razy, aby usunąć podciśnienie. Wciśnij i przytrzymaj pedał hamulca, a następnie uruchom silnik. Po uruchomieniu pedał hamulca powinien się poluzować, ponieważ w układzie pojawiło się podciśnienie. Pozwól silnikowi pracować przez co najmniej dwie minuty, a następnie wyłącz go. Jeśli teraz naciśniesz pedał hamulca, powinieneś usłyszeć syk serwomotoru. Po cztero-, pięciokrotnym naciśnięciu nie powinno być słychać syczenia, a pedał powinien stać się znacznie bardziej elastyczny.