Dźwignia wyboru zakresu
Selektor automatycznej skrzyni biegów może znajdować się w jednym z siedmiu położeń:
- "R" - parkowanie;
- "R" - odwracać;
- "N" - neutralny;
- "D" - jazda w trybie automatycznej zmiany biegów (automatycznie przełącza 1., 2., 3. i 4. bieg);
- "3" - automatyczne przełączanie trybu 1, 2, 3 bieg (4 bieg nie wchodzi);
- "2" - automatyczny tryb przełączania 1. i 2. biegu (Nie włączają się 3 i 4 biegi);
- W niektórych modelach tryb ten jest aktywowany przez naciśnięcie przycisku B w położeniu wybieraka D. W tym samym czasie na panelu lampek kontrolnych zaświeci się wskaźnik D3.
- "1" - jazda na pierwszym biegu.
Ze względów bezpieczeństwa w niektórych położeniach dźwignię zmiany biegów można włączyć tylko przez naciśnięcie przycisku A znajdującego się na uchwycie.
Przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "D" (ruch) Lub "R" (odwracać) dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu poprzez zwolnienie pedału przyspieszenia i przytrzymanie wciśniętego pedału hamulca.
Przełącznik C trybów sterowania automatyczną skrzynią biegów
System sterowania automatyczną skrzynią biegów zapewnia dwa tryby zmiany biegów: "wygodny" i "Sporty". Przełącznik C pozwala wybrać żądany tryb sterowania w zależności od stylu jazdy. Tryb wybiera się, naciskając przycisk przełącznika C.
W "wygodny" tryb wyższe biegi są włączane przy stosunkowo niskiej prędkości obrotowej wału korbowego silnika. (Gdy ten tryb jest włączony, lampka kontrolna D nie świeci się).
W "Sporty" tryb zmiany biegów występują przy stosunkowo wyższych prędkościach obrotowych silnika w porównaniu do "wygodny" tryb. (Po włączeniu "Sporty" tryb zmiany biegów, zapala się lampka kontrolna C).
Prowadzić samochód
Podczas uruchamiania silnika przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "R" Lub "N". W przeciwnym razie rozrusznik nie włączy się (blokowanie rozruchu silnika ze względów bezpieczeństwa).
Wyciąganie samochodu
Naciskając pedał hamulca nogą, przesuń dźwignię zmiany biegów z położenia "R" Lub "N" na pozycję "D". Przenieś stopę z pedału hamulca na pedał przyspieszenia. Z reguły w większości przypadków w normalnych warunkach drogowych dalsze manipulowanie dźwignią zmiany biegów nie jest wymagane: zmiana biegów nastąpi automatycznie we właściwym czasie i przy optymalnych prędkościach obrotowych silnika. Podczas zmiany biegów automatyczny system bierze pod uwagę obciążenie pojazdu, profil drogi i wybrany przez Ciebie styl jazdy ("wygodny" Lub "Sporty").
Specjalne warunki jazdy
W terenie pagórkowatym lub górzystym, jeżeli profil podłużny drogi i jej krętość nie pozwalają na dłuższą jazdę na 4 biegu, zalecamy przestawienie dźwigni zmiany biegów w położenie "3" lub nawet "2". W takim przypadku zmiany biegów nie będą występować zbyt często, a włączenie 4 (pozycja selektora "3") i 3 (pozycja selektora "2") transmisje zostaną zablokowane. Korzystanie z pozycji selektora "3" i "2" w tych warunkach jazdy pomaga zmniejszyć zużycie elementów sterujących tarciem przekładni. W szczególnie trudnych warunkach drogowych przekręć dźwignię zmiany biegów w położenie "1". W takim przypadku przełączanie na biegi 2, 3 i 4 zostanie zablokowane. Pierwszy bieg zapewnia wysoką skuteczność hamowania silnikiem.
Podczas jazdy na długich zjazdach zalecamy ustawienie dźwigni zmiany biegów w położeniu "3", "2" (lub nawet "1") dla skuteczniejszego hamowania samochodu silnikiem oraz zmniejszenia nagrzewania i zużycia pracujących mechanizmów hamulcowych.
Intensywne podkręcanie
W celu intensywnego przyspieszenia samochodu z miejsca lub podczas jazdy ze stałą prędkością należy dodatkowo wcisnąć pedał przyspieszenia do oporu. Spowoduje to włączenie trybu "kickdown". Skrzynia biegów automatycznie przełączy się na niższy bieg, który zapewni najlepszą dynamikę jazdy pojazdu w danych warunkach.
Ekonomiczna jazda
Podczas jazdy po drodze w normalnych warunkach dźwignia zmiany biegów musi zawsze znajdować się w położeniu "D". Lekko i płynnie naciskaj pedał przyspieszenia, aby zmieniać biegi przy stosunkowo niskich prędkościach obrotowych silnika.
W normalnych warunkach jazdy nie należy używać "1", "2" i "3" dźwignia zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów.
Uwaga! W niskich temperaturach, po uruchomieniu silnika, przed przesunięciem dźwigni zmiany biegów z pozycji "R" Lub "N" na pozycję "D" Lub "R", pozwól silnikowi pracować przez chwilę na biegu jałowym. W przeciwnym razie silnik może zgasnąć. Przy temperaturze powietrza -20°C odczekać około dwóch minut, przy temperaturze 0°C około 30 sekund.
Jeśli ta lampka ostrzegawcza zaświeci się podczas jazdy, oznacza to awarię.
Zatrzymanie samochodu
Po całkowitym zatrzymaniu samochodu, trzymając stopę na pedale hamulca, przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie P (parking). W takim przypadku skrzynia biegów będzie w położeniu neutralnym, a koła napędowe zostaną zablokowane.
Dla większego bezpieczeństwa podczas parkowania na stromych zboczach, zwłaszcza gdy pojazd jest w pełni załadowany, należy włączyć opcjonalny hamulec postojowy.