System aktywuje się podczas silnych zderzeń czołowych, gdy wynikające z tego przeciążenie osiowe przekroczy określoną ustawioną wartość. Poduszka powietrzna napełnia się w ciągu milisekund, całkowicie wypełniając przestrzeń między klatką piersiową i głową kierowcy/pasażera z przodu a kierownicą/deską rozdzielczą, znacznie zmniejszając ryzyko odniesienia obrażeń. W tym samym czasie jednostka sterująca SRS wydaje polecenie wyzwolenia napinaczy przednich pasów bezpieczeństwa (patrz rozdział Ciało). Uwolnienie gazu z poduszek odbywa się niemal natychmiast po ich napełnieniu.
Po każdym włączeniu zapłonu lampka ostrzegawcza SRS na tablicy rozdzielczej pojazdu będzie przez krótki czas migać. Tak długo, jak lampa pozostaje włączona (około 3 sekund) jednostka sterująca ma czas na otrzymanie niezbędnych informacji z urządzenia autodiagnostycznego. Jeśli nie występują żadne problemy, lampka gaśnie, w przeciwnym razie, a także jeśli lampka zapala się podczas jazdy, należy zawieźć samochód do serwisu Renault w celu zdiagnozowania układu i wykonania niezbędnych napraw.
Środki ostrożności
Ostrzeżenie! Odłącz akumulator i dezaktywuj system SRS przed wykonaniem jakiejkolwiek czynności serwisowej poduszki powietrznej, aby uniknąć obrażeń spowodowanych przypadkowym wyzwoleniem modułów. Aby dezaktywować system, wyjmij bezpiecznik SRS z bloku montażowego. Do pracy można przystąpić dopiero po co najmniej pięciu minutach od wyjęcia bezpiecznika – czas ten powinien wystarczyć do rozładowania zbiorników rezerwowych w centrali. Podczas podłączania akumulatora upewnij się, że nikogo nie ma w samochodzie. Próbę włączenia zapłonu należy wykonać z zewnątrz samochodu przez otwarte drzwi kierowcy.
Uwaga! Pamiętaj, że modułów poduszki powietrznej nie wolno wystawiać na działanie wysokich temperatur. Podczas zdejmowania poduszek należy zawsze umieszczać je wierzchem do góry, aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu generatora gazu.
Uwaga! Nie dopuszczać do kontaktu modułów poduszek powietrznych z jakimkolwiek rozpuszczalnikiem. Do wycierania elementów używaj tylko wilgotnej szmatki.
Uwaga! Zarówno moduły poduszek powietrznych, jak i jednostka sterująca SRS są wrażliwe na uderzenia. Staraj się nie upuszczać elementów systemu, ponieważ będą one wymagały wymiany.
Uwaga! Przed przystąpieniem do spawania łukowego pojazdu należy odłączyć przewody od modułu sterującego SRS.