We wszystkich modelach z wyjątkiem Scenic bezpieczniki wysokoprądowe znajdują się w skrzynce bezpieczników zasilania, znajdującej się po prawej stronie komory silnika, obok akumulatora, w modelach Scenic główny bezpiecznik 60 A znajduje się pod siedzeniem pasażera, obok baterii (patrz ilustracje).
Uzyskaj dostęp do głównej skrzynki bezpieczników, otwórz pokrywę. Aby uzyskać dostęp do bezpieczników zainstalowanych w komorze silnika, wystarczy zdjąć pokrywę. Aby uzyskać dostęp do bezpieczników wysokoprądowych, zdejmij pokrywę akumulatora lub zdejmij panel przedniej szyby i ramiona wycieraczek.
Bezpiecznik montowany pod siedzeniem - Scenic
A - Złącze zasilania
F - Bezpiecznik 60A
Lokalizacja skrzynki bezpieczników zasilania — malownicza
A - Pomarańczowy, 60A - złącze zasilania, połączone włącznikami oświetlenia i wycieraczek na kolumnie kierownicy
B - Pomarańczowy, 60 A - Wyłącznik zapłonu, połączone włącznik oświetlenia i wycieraczek na kolumnie kierownicy
C - Czarny, 40A - klimatyzator
D - Czerwony, 60A - podgrzewana przednia szyba
Dodatkowa skrzynka bezpieczników zasilania:
- 30A - układ wtrysku paliwa (benzyna)
- 70A - system podgrzewania (diesel)
- 40A - ABS
Lokalizacja skrzynki bezpieczników zasilania — z wyjątkiem Scenic
Brązowy, 30A - układ wtrysku paliwa (benzyna)
Brązowy, 70A - system podgrzewania (diesel)
Czarny, 40A - klimatyzator
Zielony, 60A - złącze zasilania
Pomarańczowy, 60A - złącze zasilania, połączone włącznikami oświetlenia i wycieraczek na kolumnie kierownicy
Pomarańczowy, 60A – Wyłącznik zapłonu, połączone światła i włącznik wycieraczek na kolumnie kierownicy i silniczku wycieraczek
Wykaz obwodów zabezpieczających bezpiecznik znajduje się na pokrywie skrzynki bezpieczników.
Przed wyjęciem bezpiecznika należy najpierw wyłączyć odpowiedni obwód (lub zapłon), a następnie wyciągnij bezpiecznik z zacisków. Narzędzie do wyjmowania bezpieczników jest przymocowane z tyłu pokrywy. Drut powinien być widoczny w bezpieczniku; jeśli bezpiecznik zostanie przepalony, drut zostanie uszkodzony lub stopiony.
Podczas wymiany należy użyć bezpiecznika o tej samej wartości znamionowej. Nigdy nie wymieniaj bezpiecznika więcej niż raz bez zidentyfikowania i usunięcia przyczyny problemu. Charakterystyki bezpieczników są nadrukowane na odwrocie i dodatkowo oznaczone kolorami.
Jeśli bezpiecznik chroni więcej niż jeden obwód, sprawdź każdy obwód. Zawsze miej w pojeździe zapasowe bezpieczniki o każdej wartości znamionowej.
Przekaźnik
Większość przekaźników znajduje się w skrzynce bezpieczników znajdującej się w kabinie pasażerskiej po stronie kierowcy. Dodatkowe przekaźniki znajdują się w skrzynce bezpieczników/przekaźników po lewej stronie komory silnika.
Aby uzyskać dostęp do skrzynki przekaźników, zdejmij panel przełączników po stronie kierowcy, jak opisano w rozdziale Demontaż i montaż przełączników.
Poluzuj śrubę mocującą, a następnie zdejmij plastikową płytkę ochronną z podstawy skrzynki bezpieczników.
Zwolnij wsporniki montażowe i odłącz cztery złącza przewodów elektrycznych od podstawy skrzynki bezpieczników. Zwolnij skrzynkę bezpieczników z bocznych wsporników montażowych, a następnie ostrożnie opuść zespół.
Zwolnij wsporniki montażowe i zdejmij pokrywę, aby uzyskać dostęp do różnych przekaźników (patrz ilustracje).
Zainstaluj w odwrotnej kolejności.
Jeśli obwód lub system sterowany przekaźnikiem nie działa i podejrzewa się awarię przekaźnika, włącz system. Jeśli przekaźnik działa, po włączeniu powinno być słyszalne kliknięcie. W takim przypadku komponenty systemu lub okablowanie są uszkodzone. Jeśli nie słychać włączania przekaźnika, oznacza to, że przekaźnik nie jest zasilany napięciem, napięciem przełączającym lub przekaźnik jest uszkodzony. Testowanie przekaźnika sprowadza się do wymiany go na znany dobry, ale należy uważać - niektóre przekaźniki mogą wyglądać podobnie pod względem wyglądu i funkcjonalności, a inne wyglądają tak samo, ale pełnią inne funkcje.
Wyłącz zapłon przed wymianą przekaźnika. Następnie wystarczy wyciągnąć przekaźnik z zacisków i włożyć nowy.