Wycofanie
1. Zablokuj przednie koła i włącz bieg wsteczny (lub stanowisko "R"). Podnieś tył samochodu i umieść go na stojakach. Zdejmij tylne koło.
2. Podnieś wahacz za pomocą podnośnika, aż amortyzator zostanie lekko ściśnięty. Zdejmij dolną śrubę mocującą i podkładkę (patrz załączona ilustracja).
3. Odkręć górną śrubę mocującą i wyjmij amortyzator (patrz załączona ilustracja).
Kontrola zdrowia
1. Sprawdź amortyzator pod kątem wycieków. Sprawdź tłoczysko pod kątem wżerów i korpusu amortyzatora pod kątem uszkodzeń. Przytrzymaj amortyzator pionowo i sprawdź jego działanie, poruszając kilkakrotnie tłokiem, najpierw o pełny skok, a następnie o krótszą odległość (50 - 100 mm). W obu przypadkach opór powinien być równy i taki sam. W przypadku szarpnięć tłoka, zmiany elastyczności amortyzatora lub widocznych oznak zużycia amortyzatora należy go wymienić. Sprawdź stan tulei mocowania amortyzatora. Obecność na nich uszkodzeń lub nadmiernego zużycia oznacza również wymianę amortyzatora - tuleje nie są sprzedawane oddzielnie. Sprawdź śruby mocujące i wymień w razie potrzeby.
Instalacja
1. Przed zamontowaniem amortyzatora dokręć go pionowo w imadle i kilkakrotnie przesuń jego tłok do pełnego skoku, aby "pompa" część. Nałóż niewielką ilość uniwersalnego smaru na śruby mocowania amortyzatora (Renault rekomenduje Molykote BR2).
2. Umieścić amortyzator w pozycji roboczej na pojeździe, następnie zamontować górną śrubę mocującą i dokręcić ją ręką.
3. Zamontować śrubę mocującą dolny amortyzator i również dokręcić ją ręcznie. Wyjmij podnośnik spod wahacza wzdłużnego.
4. Zamontować koło, opuścić pojazd na podłoże i dokręcić śruby koła Specyfikacje wysiłek.
5. Zakołysać pojazdem, aby wyregulować położenie tulei amortyzatora, a następnie dokręcić obie śruby mocujące, jak pokazano na Specyfikacje wysiłek.