Wycofanie
1. Zablokuj tylne koła, zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód pojazdu i postaw go na stojakach. Zdejmij przednie koło.
2. Działając w sposób opisany w ust Demontaż i montaż przedniego stabilizatora, odłącz końcówki stabilizatora od dolnych wahaczy, a następnie poluzuj zaciski mocujące i obróć stabilizator tak, aby nie dotykał wahaczy.
3a. Poluzuj śrubę mocującą wspornik (gdzie dostępne) do dźwigara przedniego skrzydła i nakrętki mocującej go do dolnego ramienia.
3b. Usuń rozstępy (patrz ilustracje).
4. Odkręć nakrętkę i śrubę obejmy mocującej przegub kulowy dolnego wahacza do zwrotnicy (patrz załączona ilustracja). Poluzuj śruby obrotowe wahacza dolnego, a następnie ostrożnie oddziel przegub kulowy od zwrotnicy, uważając, aby nie uszkodzić osłony wału napędowego. Zdejmij plastikową płytkę ochronną zamontowaną na wałku przegubu kulowego.
5. Wykręć dwie śruby obrotowe i ich nakrętki, a następnie wyjmij dolne ramię spod pojazdu.
Przegroda
1. Oczyść dolne ramię i obszar wokół jego mocowań i sprawdź, czy nie ma pęknięć, innych uszkodzeń i odkształceń. W niektórych modelach do dźwigni za pomocą wsporników przymocowana jest osłona, która kieruje powietrze do tarczy hamulcowej; też trzeba go usunąć. Sprawdź, czy przegub kulowy dolnego ramienia porusza się swobodnie i płynnie oraz czy osłona przegubu kulowego nie jest pęknięta. Sprawdź śruby przegubu pod kątem przetarć i śladów zużycia. W razie potrzeby wymień komponenty.
2. Sprawdź tuleje sworzni sworznia wahacza dolnego. Jeśli są zużyte lub pęknięte, wymień tuleje. Zablokuj dolne ramię i wypchnij tuleję z gniazdem, która powinna opierać się tylko o swoją twardą krawędź zewnętrzną. Nie zdejmuj jednocześnie obu tulei z dźwigni, w przeciwnym razie nowe tuleje nie będą mogły zostać prawidłowo umieszczone. Dokładnie oczyść otwór w dźwigni z brudu i smaru oraz zeszlifuj wszelkie zadziory i nierówności, które mogłyby przeszkadzać w montażu nowego elementu. Nałóż niewielką ilość odpowiedniego smaru na zewnętrzną krawędź nowej tulei. Ustaw tuleję w pozycji roboczej tak, aby odległość między wewnętrznymi końcami tulei wynosiła 147 mm (patrz załączona ilustracja). Zetrzyj nadmiar smaru i powtórz procedurę na pozostałej tulei.
Instalacja
1. Ustaw dolne ramię w pozycji roboczej i włóż śruby zawiasów (z tyłu samochodu). Załóż nakrętki i dokręć je ręcznie.
2. Zamontuj plastikową podkładkę dystansową na przegubie kulowym dolnego ramienia, a następnie włóż drążek zawiasu do zwrotnicy. Zamontować śrubę ściągającą i dokręcić nakrętkę mocującą do Specyfikacje wysiłek.
3. Jeśli to możliwe, zamontuj klamrę na śrubie obrotowej przedniego ramienia. Zainstaluj śrubę mocującą i nakrętkę i na razie dokręć je tylko ręcznie.
4. Postępując zgodnie z opisem w pkt Demontaż i montaż przedniego stabilizatora, podłącz końce stabilizatora do dolnych ramion i lekko dokręć śruby mocujące.
5. Zamontować koło, opuścić pojazd na podłoże i dokręcić śruby koła Specyfikacje wysiłek.
6. Rozkołysaj pojazdem, aby wyregulować położenie elementów dolnego ramienia i stabilizatora. Dokręć śruby obrotowe dolnego ramienia do Specyfikacje siłę, a następnie dokręć nakrętki i śruby zacisków stabilizatora. Po zakończeniu dokręć nakrętkę mocującą i śrubę przedłużenia dźwigni (gdzie dostępne).