Wycofanie
1. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach. Zdejmij koło.
2. Zdejmij korek zbiornika pompy głównej i dokręć go kawałkiem polietylenu pod spodem, aby utworzyć hermetyczne uszczelnienie i zapobiec utracie płynu. Alternatywnie, ściśnij wąż za pomocą zacisku lub zacisku.
3. Oczyść obszar wokół łącznika przewodu zacisku, a następnie poluzuj łącznik. Odłącz złącze przewodów czujnika zużycia klocków hamulcowych i zwolnij przewody ze wsporników montażowych.
4. Poluzuj i wyjmij śruby górnego i dolnego sworznia prowadnicy zacisku, blokując je cienkim kluczem. Wyrzuć śruby, należy je wymienić. Podnieś zacisk z tarczy hamulcowej, a następnie odkręć go od końca przewodu. Zatkaj końcówkę węża. aby zminimalizować utratę płynu i zapobiec przedostawaniu się brudu do układu. Należy pamiętać, że klocki hamulcowe można pozostawić na swoim miejscu we wsporniku zacisku.
Przegroda
1. Umieść suwmiarkę na stole warsztatowym i oczyść ją z kurzu i brudu, uważając, aby nie wdychać cząstek, które uniosły się w powietrze, ponieważ jest to szkodliwe dla zdrowia.
2. Ostrożnie zdejmij pierścień zabezpieczający z zewnętrznej strony uszczelki przeciwpyłowej zacisku. Wyjmij częściowo zwolniony tłok z zacisku i zdejmij uszczelkę przeciwpyłową. Jeśli tłoka nie można wyjąć, wypchnij go, wdmuchując powietrze do otworu złącza przewodu hamulcowego za pomocą pompki nożnej. Uważaj, aby nie włożyć palców pod tłok.
3. Za pomocą małego śrubokręta podważyć uszczelnienie tłoka hydraulicznego, uważając, aby nie uszkodzić otworu zacisku.
4. Dokładnie wyczyść wszystkie elementy, używając wyłącznie alkoholu metylowego/izopropylowego lub czystego płynu hamulcowego. Nigdy nie używaj rozpuszczalników mineralnych, takich jak benzen, ponieważ zniszczą one gumowe elementy hydraulicznego układu hamulcowego. Osusz elementy sprężonym powietrzem lub czystym, gęstym (niestrzępiący się) płótno. Użyj sprężonego powietrza, aby przedmuchać kanały.
5. Sprawdź wszystkie elementy i wymień zużyte lub uszkodzone części. Zwróć szczególną uwagę na ścianki cylindra i tłok; należy je wymienić (pamiętaj, że oznacza to wymianę całego zespołu zacisku) jeśli są porysowane, zużyte lub skorodowane. Sprawdź stan sworzni prowadzących i osłon ochronnych; oba sworznie powinny dość mocno wsunąć się we wspornik zacisku. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości co do stanu któregokolwiek z elementów należy go wymienić.
6. Jeżeli zespół nadaje się do dalszego użytku, należy zakupić odpowiedni zestaw naprawczy części. Należy wymienić wszystkie uszczelki gumowe; nie mogą być ponownie użyte.
7. Przed montażem upewnij się, że wszystkie elementy są czyste i suche.
8. Nasączyć tłok i jego nowe uszczelnienie hydrauliczne czystym płynem hamulcowym. Nasmaruj wewnętrzne ścianki cylindra czystym płynem.
9. Zamontować nowe uszczelnienie tłoka hydraulicznego w rowku cylindra bez użycia narzędzi.
10. Zamontować nową uszczelkę przeciwpyłową w rowku tłoka, a następnie ostrożnie wsunąć tłok do cylindra ruchem obrotowym. Wsuń tłok na miejsce, a następnie zamontuj zewnętrzny występ uszczelki przeciwpyłowej na zacisku i zabezpiecz ją pierścieniem zabezpieczającym.
11. Jeżeli trzpienie napędowe mają być wymienione, nasmaruj nowe trzpienie specjalnym smarem zawartym w zestawie gumowym i załóż osłony ochronne w rowkach trzpieni. Włóż sworznie do wspornika zacisku i umieść buty ochronne w rowkach wspornika.
Instalacja
1. Nakręć zacisk na złączkę węża.
2. Sprawdź, czy klocki hamulcowe nie przesunęły się we wsporniku zacisku i zamontuj zacisk, obserwując położenie przewodu czujnika zużycia klocków.
3. Upewnij się, że sprężyny klocka są prawidłowo zamontowane, a następnie naciśnij zacisk i zamontuj nowe śruby sworznia prowadzącego. Dokręć obie śruby, zaczynając od dolnej, jak pokazano na rysunku Specyfikacje wysiłek.
4. Dokręcić nakrętkę łączącą przewodu hamulcowego określonym momentem obrotowym, a następnie zdjąć zacisk z przewodu hamulcowego lub polietylenu spod korka zbiornika.
5. Odpowietrz układ hydrauliczny hamulca zgodnie z opisem w rozdziale Odpowietrzanie układu hydraulicznego hamulców. Należy pamiętać, że jeśli podjęto środki ostrożności w celu zminimalizowania utraty płynu hamulcowego, tylko ten przedni hamulec będzie wymagał odpowietrzenia.
6. Zamontować koło, następnie opuścić pojazd na podłoże i dokręcić śruby koła Specyfikacje wysiłek.