Wycofanie
1. Zdejmij korek wlewu zbiornika głównego cylindra hamulcowego i czujnika poziomu płynu (patrz Sekcja Harmonogram bieżącej konserwacji).
2. W przypadku montażu zbiornika bezpośrednio na pompie hamulcowej wypompuj z niego płyn hamulcowy za pomocą strzykawki, pipety lub areometru. Jeśli konieczna jest wymiana pompy hamulcowej lub zbiornika, wyjmij zbiornik, po prostu pociągając go do góry.
3. Jeśli zbiornik jest montowany z dala od pompy hamulcowej, odkręć nakrętki mocujące jego wspornik do przegrody, a następnie odczep gumowy pasek mocujący zbiornik do wspornika. Odwróć zbiornik do góry dnem i spuść płyn hamulcowy do odpowiedniego pojemnika. Odłącz węże łączące ze zbiornikiem i zdejmij ich końcówki z pompy hamulcowej, pociągając je do siebie.
4. Wytrzyj obszar wokół złączy przewodów hamulcowych na ściance głównego cylindra i umieść szmatkę pod złączkami, aby zebrać płyn. Naszkicuj rozmieszczenie złączy, następnie odkręć nakrętki złączki i ostrożnie wyjmij rurki. Uszczelnij końce przewodów i otwory głównego cylindra, aby zminimalizować utratę płynu hamulcowego i zapobiec przedostawaniu się brudu do układu. Rozlany płyn spłukać zimną wodą.
5. Poluzuj i zdejmij nakrętki i podkładki mocujące główny cylinder do bloku wzmacniacza podciśnienia. Wyjmij główny cylinder z komory silnika wraz z O-ringiem do wymiany.
6. Remont cylindra nie jest możliwy, ponieważ jego elementy wewnętrzne nie są sprzedawane oddzielnie. Jeśli co najmniej jeden z elementów jest uszkodzony, należy wymienić cały zespół pompy hamulcowej. Jedynymi elementami, które można wymieniać oddzielnie, są uszczelki zbiornika butli i o-ring zainstalowany między głównym cylindrem a wzmacniaczem.
Instalacja
1. Przed instalacją sprawdź odległość między końcem popychacza a powierzchnią styku wzmacniacza (patrz Sekcja Sprawdź, wyjmij i zainstaluj blok wzmacniacza próżniowego).
2. Upewnij się, że powierzchnie styku są czyste i suche, a następnie załóż nowy o-ring z tyłu głównego cylindra.
3. Ostrożnie zamontuj cylinder główny na wzmacniaczu, upewniając się, że popychacz wzmacniacza uderza centralnie w cylinder, przykręć nakrętki mocujące i dokręć je zgodnie ze specyfikacjami podanymi w Specyfikacje wysiłek.
4. W modelach bez ABS wytrzyj złącza przewodów hamulcowych i zamontuj je w otworach głównego cylindra w miejscach zaznaczonych podczas demontażu. Dokręcić nakrętki łączące momentem podanym w Specyfikacje. Zamontować główny cylinder i napełnić go świeżym płynem, a następnie sprawdzić szczelność wszystkich połączeń.
5. W modelach z ABS zamontuj główny cylinder i napełnij go świeżym płynem, a następnie sprawdź szczelność wszystkich złączy. Odpowietrz cylinder zgodnie z opisem w rozdziale Odpowietrzanie układu hydraulicznego hamulców. Wytrzyj złącza przewodów hamulcowych i zamontuj je w otworach głównego cylindra. Dokręć nakrętki łączące, uważając, aby ich nie dokręcić zbyt mocno - użyj klucza dynamometrycznego i specjalnej przejściówki.
6. We wszystkich modelach całkowicie odpowietrz układ hydrauliczny hamulców, jak opisano w rozdziale Odpowietrzanie układu hydraulicznego hamulców.