Blok hydrauliczny
Przed odkręceniem złączy przewodów hamulcowych odłącz przewód masowy od akumulatora i nie podłączaj go, dopóki układ nie zostanie odpowietrzony. Jeśli nie zostanie to zrobione, do jednostki hydraulicznej może dostać się powietrze, co jest bardzo trudne (w niektórych przypadkach nie jest to możliwe) pompa. Odłączając akumulator w modelach Scenic, zapoznaj się z rozdziałem Systemy ładowania i uruchamiania.
Notatka. Przed kontynuowaniem zapoznaj się z Ostrzeżeniem podanym na początku sekcji Odpowietrzanie układu hydraulicznego hamulców. Do uszczelnienia złączy jednostek hydraulicznych po odłączeniu rur wymagane są zaślepki.
Wycofanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (w modelach Scenic, patrz rozdz Systemy ładowania i uruchamiania).
2. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach. Zdejmij prawe przednie koło.
3. Odkręcić mocowania i wyjąć wkładkę nadkola.
4. Zwolnij wspornik montażowy i odłącz złącze przewodów elektrycznych od podstawy modułu hydraulicznego.
5. Zminimalizuj utratę płynu, umieszczając kawałek polietylenu pod korkiem zbiornika pompy głównej.
6. Zaznacz położenie przewodów hamulcowych, aby nie pomylić ich podczas montażu. Poluzować nakrętki łączące i odłączyć przewody od jednostki hydraulicznej. Przygotuj się na wypłynięcie płynu. Uszczelnij otwory bloku i rury korkami, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i dalszej utracie płynu.
Notatka. Jeśli złącza zespołu hydraulicznego nie są prawidłowo zatkane, do pompy zespołu hydraulicznego może dostać się powietrze (patrz Ostrzeżenie na początku tej sekcji).
7. Odkręć śruby mocujące bloku hydraulicznego i wyjmij zespół z komory wirnika.
Instalacja
1. Zainstaluj w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie:
a) Przed podłączeniem należy upewnić się, że przewody i złączki jednostki hydraulicznej są wypełnione cieczą (patrz Sekcja Odpowietrzanie układu hydraulicznego hamulców). Zainstaluj rury, każdą w tym samym gnieździe, i dokręć nakrętki łączące, jak pokazano na rysunku Specyfikacje wysiłek.
- b) Upewnij się, że złącze przewodów jest zabezpieczone wspornikiem.
- Z) Odpowietrz układ hydrauliczny hamulca zgodnie z opisem w rozdziale Odpowietrzanie układu hydraulicznego hamulców, a następnie podłącz akumulator.
- d) Na koniec zlecić warsztatowi Renault sprawdzenie działania układu ABS za pomocą specjalnego sprzętu diagnostycznego.
Elektroniczne urządzenie sterujące
Wycofanie
1. Wykonaj czynności opisane w punktach 1-4 powyżej.
2. Poluzuj i wyjmij jednostkę hydrauliczną oraz śruby wspornika, a następnie delikatnie odciągnij wspornik od jednostki. Przywiąż blok hydrauliczny do nadwozia, aby nie naciągnąć przewodów hamulcowych.
3. Odkręć śruby mocujące, a następnie zdejmij jednostkę sterującą z bloku hydraulicznego i wyjmij ją z samochodu.
Instalacja
1. Zainstaluj w odwrotnej kolejności.
Czujnik obrotu przedniego koła
Wycofanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (w modelach Scenic, patrz rozdz Systemy ładowania i uruchamiania).
2. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach. Aby uzyskać łatwiejszy dostęp, zdejmij koło.
3. Prześledź okablowanie czujnika, zwalniając go ze wszystkich wsporników i zaznaczając jego położenie, a następnie odłącz złącze.
4. Poluzuj i wyjmij śrubę mocującą i wyjmij czujnik ze zwrotnicy.
Instalacja
1. Oczyść współpracujące powierzchnie czujnika i zwrotnicy i nałóż niewielką ilość uniwersalnego smaru na otwór zwrotnicy.
2. Upewnij się, że końcówka czujnika jest czysta i umieść ją w zwrotnicy. Zamontować śrubę mocującą i dokręcić ją do Specyfikacje wysiłek.
3. Poprowadź okablowanie czujnika, korzystając z oznaczeń wykonanych podczas demontażu, i zamocuj je za pomocą wszystkich wsporników i opasek. Podłącz złącze elektryczne, a następnie opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby kół Specyfikacje wysiłek.
Czujnik tylnego koła – z wyjątkiem modeli Scenic
Wycofanie
1. Zablokuj przednie koła, a następnie podnieś tył pojazdu i postaw go na stojakach. Aby uzyskać łatwiejszy dostęp, zdejmij koło.
2. Prześledź okablowanie czujnika, zwalniając go ze wszystkich wsporników i zaznaczając jego położenie, a następnie odłącz złącze.
3. Poluzuj i wyjmij śrubę mocującą i wyjmij czujnik.
Instalacja
1. Oczyść powierzchnie styku czujnika i płytki wspornika hamulca bębnowego i nałóż niewielką ilość uniwersalnego smaru na obudowę czujnika.
2. Upewnij się, że końcówka czujnika jest czysta i umieść go w pozycji roboczej. Włóż śrubę mocującą i dokręć ją do Specyfikacje wysiłek.
3. Poprowadź okablowanie czujnika, korzystając z oznaczeń wykonanych podczas demontażu, i zamocuj je za pomocą wszystkich wsporników i opasek. Podłącz złącze elektryczne, a następnie opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby kół Specyfikacje wysiłek.
Czujnik tylnego koła — modele Scenic
Wycofanie
1. Zablokuj przednie koła, a następnie podnieś tył pojazdu i postaw go na stojakach. Zdejmij koło.
2. Poluzuj i wyjmij śrubę mocującą czujnik.
3. Prześledź okablowanie czujnika, zwalniając go ze wszystkich wsporników i zaznaczając jego położenie, a następnie odłącz złącze.
4. Poluzuj cztery śruby mocujące zespół zwrotnicy do dolnego wahacza, a następnie wykręć wszystkie śruby z wyjątkiem dolnej tylnej (patrz załączona ilustracja).
Notatka. Instalacja wymaga nowych śrub.
5. Wyciągnij zespół bębna/zwrotnicy, aby można było wyjąć czujnik. Prawdopodobnie konieczne będzie wykręcenie pozostałej śruby prawie do końca gwintu.
Instalacja
1. Oczyść powierzchnie styku czujnika i płytki wspornika hamulca bębnowego i nałóż niewielką ilość uniwersalnego smaru na obudowę czujnika.
2. Upewnij się, że końcówka czujnika jest czysta i umieść go w pozycji roboczej. Zamontować śrubę mocującą i dokręcić ją do Specyfikacje wysiłek.
3. Założyć nowe śruby mocowania pięści obrotowej i dokręcić je w kolejności po przekątnej podanej w Specyfikacje wysiłek.
4. Poprowadź okablowanie czujnika, korzystając z oznaczeń wykonanych podczas demontażu, i zamocuj je za pomocą wszystkich wsporników i opasek. Podłącz złącze elektryczne, a następnie opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby kół Specyfikacje wysiłek.