Uwaga! Jeśli długość linki hamulca ręcznego nie jest prawidłowo wyregulowana, automatyczny mechanizm kompensacji szczeliny hamulca tylnego nie będzie działał. Spowoduje to nadmierny luz na pedale hamulca.
1. Regulacja długości drążka hamulca ręcznego wspomagana jest działaniem automatycznych kompensatorów szczeliny hamulca bębnowego. Czasami konieczna jest kompensacja rozciągnięcia linki, ale najczęściej regulacja jest konieczna po zdjęciu szczęk hamulcowych, bębnów, linek lub dźwigni hamulca ręcznego. Regulacja odbywa się w następujący sposób.
2. Zdemontować oba tylne bębny hamulcowe, jak opisano w rozdziale Demontaż, kontrola i montaż tylnych bębnów hamulcowych.
3. Sprawdź, czy lewe i prawe kółko regulatora drążka hamulcowego obraca się swobodnie, a następnie cofnij każde z kół o 5-6 zębów.
4. Poproś asystenta o przesunięcie dźwigni hamulca ręcznego i sprawdź, czy działające dźwignie hamulca ręcznego obu hamulców poruszają się płynnie i płynnie. Jeśli nie, sprawdź kable/podkładki pod kątem uszkodzeń i oznak zużycia przed rozpoczęciem pracy.
5a. Całkowicie zwolnij dźwignię hamulca ręcznego i upewnij się, że ograniczniki na dźwigniach roboczych opierają się o krawędzie butów. Jeśli nie, wyreguluj długość linki za pomocą regulatora znajdującego się z tyłu dźwigni hamulca ręcznego. Aby uzyskać dostęp do regulatora należy odłączyć i zdjąć izolację termiczną układu wydechowego, która znajduje się z tyłu dźwigni hamulca ręcznego.
5b. Poluzować przeciwnakrętkę (gdzie dostępne).
5c. Poluzuj nakrętkę regulacyjną, aż linka będzie miała niewielki luz (patrz ilustracje).
6. Poproś asystenta, aby powoli przesuwał dźwignię hamulca ręcznego i obserwował ruch dźwigni roboczych na klockach. Dźwignie powinny zacząć się poruszać, gdy dźwignia hamulca ręcznego znajdzie się między pierwszym a drugim zapięciem zapadki, tj. gdy hamulec ręczny jest w pierwszym zacięciu, ograniczniki powinny nadal stykać się ze szczękami. Jeśli konieczna jest regulacja, poluzuj przeciwnakrętkę (gdzie dostępne) i obrócić nakrętkę regulacyjną.
7. Po zakończeniu regulacji mocno dokręć przeciwnakrętkę. Zamontować izolację termiczną układu hamulcowego i mocno dokręcić śruby/nakrętki mocujące.
8. Zamontować bębny hamulcowe zgodnie z opisem w rozdz Demontaż, kontrola i montaż tylnych bębnów hamulcowych. Sprawdź działanie mechanizmu automatycznej kompensacji szczeliny, naciskając pedał hamulca. Poproś asystenta, aby podszedł do bębnów i nasłuchiwał kliknięć, które wskazują na poprawną pracę mechanizmu.
9. Zamontować koła, następnie opuścić pojazd na podłoże i dokręcić śruby kół Specyfikacje wysiłek.