Kontrola zdrowia
1. W przewodzie hydraulicznym każdego tylnego hamulca osadzony jest zawór regulacji ciśnienia wyczuwający obciążenie. Zawór jest przymocowany do dolnej części samochodu i jest podłączony do tylnej osi. Zawór określa obciążenie tylnej osi poprzez jej przesunięcie i zapobiega blokowaniu tylnych hamulców podczas gwałtownego hamowania.
2. Do sprawdzenia poprawności działania zaworu wymagany jest specjalny sprzęt, dlatego prace te należy powierzyć warsztatowi Renault. Zaworu nie można naprawić, a jeśli jest uszkodzony, należy go wymienić.
Uwaga! W modelach wyposażonych w ABS, przed odkręceniem złączy przewodów hamulcowych, odłącz przewód masowy od akumulatora i nie podłączaj go, dopóki układ nie zostanie odpowietrzony. Jeśli nie zostanie to zrobione, do jednostki hydraulicznej może dostać się powietrze, co jest bardzo trudne (w niektórych przypadkach nie jest to możliwe) pompa.
Wycofanie
1. Zminimalizuj utratę płynu, umieszczając kawałek polietylenu pod korkiem zbiornika pompy głównej.
2. Zablokuj przednie koła, a następnie podnieś tył pojazdu i postaw go na stojakach.
3. Wytrzyj obszar wokół złączy przewodu hamulcowego na zaworze i umieść szmatkę pod złączkami, aby zebrać płyn, który zostanie uwolniony. Aby uniknąć pomieszania portów zaworów podczas instalacji, oznacz je względem rur.
4. Poluzuj nakrętki łączące i odłącz przewody hamulcowe od zaworu. Uszczelnij końce przewodów i otwory zaworów, aby zminimalizować utratę płynu hamulcowego i zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu. Rozlany płyn spłukać zimną wodą.
5a. Odkręć śruby mocujące.
5b. Następnie odłącz pręt zaworu i wyjmij zespół spod samochodu (patrz ilustracje).
Notatka. Nie luzować śruby zacisku łącznika - spowoduje to zmianę długości łącznika i wymaga regulacji zaworu podczas montażu.
Instalacja
1. Umieścić zespół zaworu na miejscu i dokręcić śruby mocujące.
2. Zamontuj przewody hamulcowe w złączkach na zaworze i dokręć nakrętki łączące, jak pokazano na rysunku Specyfikacje wysiłek.
3. Przymocuj drążek zaworu ze wspornikami i opuść pojazd na podłoże.
4. Jeśli instalowany jest nowy zespół zaworu, należy pamiętać, że ma on specjalną przekładkę do regulacji długości pręta. Osiągnij znamionowe obciążenie tylnej osi (samochód stoi na kołach, zbiornik paliwa jest pełny, a na fotelu kierowcy siedzi osoba), poluzuj śrubę zacisku łącznika i pozwól, aby sprężyna zaworu ustawiła długość łącznika. Mocno dokręć śrubę zaciskową i zdejmij element dystansowy z łącznika.
5. Usunąć polietylen spod pokrywy zbiorniczka pompy hamulcowej i odpowietrzyć cały układ hamulcowy zgodnie z opisem w pkt Odpowietrzanie układu hydraulicznego hamulców.