Ogólny stan karoserii znacząco wpływa na jej szacunkową wartość. Serwisowanie nadwozia jest proste, ale trzeba to robić regularnie. Nieprzestrzeganie tych procedur, zwłaszcza po niewielkich uszkodzeniach, może szybko doprowadzić do znacznego zużycia nadwozia i kosztownych napraw. Ważne jest również utrzymanie w dobrym stanie ukrytych części nadwozia, takich jak podwozie i wewnętrzne powierzchnie nadkoli.
Główną procedurą konserwacji ciała jest mycie dużą ilością wody (z węża), co pozwala usunąć z samochodu cały przylegający brud i cząstki stałe. Ważne jest, aby je zmyć, aby żwir nie porysował farby. Mycia wymagają także nadkola i podwozie – nagromadzony na nich brud pochłania wilgoć z otoczenia, co zwiększa ryzyko korozji. Najłatwiej jest wyczyścić dno i łuki podczas deszczowej pogody, kiedy nagromadzone błoto jest nasiąknięte i miękkie. Czasami przy deszczowej pogodzie dno samo się oczyszcza i jest to dobry moment na inspekcję.
Cyklicznie (z wyjątkiem samochodów, których dno pokryte jest ochronną warstwą wosku) wyczyść dno parą. Następnie dokonaj pełnego przeglądu ciała, zwracając uwagę na miejsca wymagające drobnych napraw. Czyszczenie parowe jest wykonywane na wielu stacjach paliw i jest niezbędne do usunięcia tłustych osadów. Jeśli takie czyszczenie nie jest dostępne, w handlu dostępne są specjalne rozpuszczalniki do usuwania takich osadów. Rozpuszczalnik nakładamy pędzlem, a następnie po prostu zmywamy zabrudzenia strumieniem wody. Tej metody nie należy również stosować do pojazdów z ochronną warstwą wosku na spodzie, w przeciwnym razie warstwa ta zostanie usunięta. Takie pojazdy muszą przechodzić coroczny przegląd, najlepiej jesienią, podczas którego należy umyć podwozie i odnowić warstwę ochronną, jeśli jest uszkodzona. Zaleca się wstrzykiwanie tego samego wosku ochronnego do boczków drzwi, progów i innych wnęk karoserii jako dodatkowego zabezpieczenia przed korozją.
Po umyciu pomalowanych powierzchni przetrzyj je irchą, aby nadać im połysk. Pokrycie powierzchni cienką warstwą pasty woskowej zapewni dodatkową ochronę przed chemicznymi zanieczyszczeniami powietrza. Jeśli farba wyblakła lub utleniona, użyj specjalnej kombinacji środka czyszczącego i polerującego, aby przywrócić połysk. Wymaga to pewnego wysiłku, ale takie trudności pojawiają się tylko wtedy, gdy zaniedbano regularne mycie. Kolorowanie "metaliczny" wymaga ostrożnego obchodzenia się - używaj specjalnego nieściernego środka czyszczącego, aby go nie uszkodzić. Upewnij się, że otwory odpływowe drzwi i rury systemu odpływowego nie są zatkane. Szyby przednie i okna należy okresowo myć płynem do mycia szyb. Nigdy nie używaj wosku ani chromowanej pasty do ciała na szkle.