1. Mały kołnierz buta. 2. Pylnikowy wał napędowy. 3. Pierścień ustalający. 4. Krzyż. 5. Pierścień ustalający. 6. Łożysko kulkowe. 7. Odbłyśnik. 8. Wał napędowy.
Uwaga: Podczas wykonywania prac należy używać szczelnych rękawic (nitryl).
Demontaż pylnika lewego wału napędowego od strony skrzyni biegów
1. Umieść pojazd na dwukolumnowym podnośniku.
2. Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę silnika.
3. Spuść olej ze skrzyni biegów.
4. Zdejmij lewe przednie koło.
5. Wymontuj przedni lewy wał napędowy.
6. Zdejmij pierścień ustalający za pomocą specjalnych szczypiec (8).
Uwaga: Przed demontażem zaznacz miejsce montażu krzyża
7. Za pomocą prasy i ściągacza zdejmij krzyżak (9) z wału napędowego.
8. W podobny sposób zdejmij zespół łożyska/pylnika z wałka napędowego.
Montaż pylnika lewego wału napędowego od strony skrzyni biegów
Przestroga: Po każdym demontażu wymień osłonę, pierścień zabezpieczający i zaciski osłony na nowe.
1. Za pomocą środka czyszczącego wyczyścić półoś napędową, krzyżak i obudowę przegubu półosi.
Wskazówka: Nie dociskaj osłony do wału napędowego uderzeniami młotka. Użyj prasy, aby stopniowo wywierać nacisk, aby uniknąć uszkodzenia łożyska kulkowego i uszczelek, co może spowodować wycieki.
2. Aby zapobiec uszkodzeniu osłony od strony koła, zamocuj wał napędowy na prasie za szyjkę (12) za pomocą ściągacza.
3. Naciśnij osłonę wału napędowego, aby uzyskać rozmiar (X1) = 117,5 mm±0,5 mm między prowadnicą łożyska a końcem wału napędowego.
4. Zainstaluj krzyż (13), pasujące do śladów wykonanych podczas demontażu.
5. Załóż nowy pierścień zabezpieczający (14) za pomocą specjalnych szczypiec.
6. Zamontuj mały zacisk na osłonie wału napędowego.
7. Załóż duży zacisk na osłonę wału napędowego.
8. Zaciskać zaciski specjalnymi narzędziami (Tav. 1168) (28) Lub (Tav. 1784) (29).
Zapinana na zatrzaski
Zacisk z profilowanym kołnierzem
9. Zamontować przedni lewy wał napędowy.
10. Zamontuj lewe przednie koło w samochodzie.
11. Napełnij przekładnię olejem.
12.Zamontować tackę zabezpieczającą silnik.