Note: Pamiętaj, aby wymienić nakrętkę wału wejściowego, podkładkę nakrętki wału wejściowego, śrubę wału wyjściowego, sworzeń widełek piątego biegu na nowe.
1. Za pomocą środka czyszczącego wyczyść końce wałków skrzyni biegów.
2. Nałóż kilka kropli FRENETANCHE na wypusty piątego biegu.
3. Zamontuj stały piąty bieg na wale wyjściowym za pomocą śruby mocującej (Bvi. 1175) (16).
4. Usuń śrubę mocującą (Bvi. 1175).
5. Zamontować podkładkę blokującą, pierścień podtrzymujący koło pośrednie, piąty bieg z pierścieniem synchronizatora i piastę synchronizatora piątego biegu z wpustami na wale wejściowym.
6. Zamontuj widelec piątego biegu wraz z mostkiem.
7. Załóż nową podkładkę nakrętki wału wejściowego.
8. Załóż nową nakrętkę wałka wejściowego.
9. Załóż nową śrubę wału wyjściowego.
10. Włączyć piąty bieg, przesuwając widełki piątego biegu.
11. Dokręcić nakrętkę wałka wejściowego momentem 190 Nm.
12. Dokręcić śrubę wału wyjściowego momentem 80 Nm.
13. Ustaw skrzynię biegów w położeniu neutralnym.
14. Zawieś silnik na trawersie (Mot. 1453) z uchwytem śrubowym (Mot. 1453-01).
15. Zamontuj nowy sworzeń widełek piątego biegu za pomocą wybijaka cylindrycznego.
16. Opuść silnik za pomocą jarzma (Mot. 1453) z uchwytem śrubowym (Mot. 1453-01).
Wskazówka: Aby zapobiec uszkodzeniu przełącznika biegu wstecznego, upewnij się, że nie dotyka on ramy pomocniczej podczas opuszczania silnika.
17.Zamontować obudowę piątego biegu.
18. Zamontuj okładzinę przedniego lewego błotnika.
19. Zamontuj lewe przednie koło w samochodzie.
20. Zamontować tacę ochronną silnika.