Notatka:
- Pamiętaj, aby po każdym demontażu wymienić zewnętrzne uszczelnienie mechanizmu różnicowego i łożysko oporowe sprzęgła na nowe.
- Nie smarować wielowypustów wału wejściowego w celu zamontowania tarczy sprzęgła.
- Upewnij się, że kołki ustalające są na swoim miejscu w skrzyni biegów.
1. Jeśli instalujesz nową skrzynię biegów, zainstaluj na niej przełącznik biegu wstecznego.
2. Zamontować zewnętrzne uszczelnienie mechanizmu różnicowego.
3. Zamontuj widełki zwalniające sprzęgło.
4. Zamontować łożysko oporowe sprzęgła.
5. Za pomocą podnośnika garażowego podnieś skrzynię biegów na miejsce w samochodzie.
6. Do ustalenia śrub i nakrętek mocowania przekładni.
7. Zamontować osłonę koła zamachowego i ręcznie dokręcić śruby mocujące.
8. Wyjąć podnośnik garażowy spod skrzyni biegów.
9. Dokręcić nakrętki mocujące skrzyni biegów momentem 44 Nm.
10. Zainstaluj rozrusznik.
11. Dokręcić śruby mocujące skrzynię biegów momentem 44 Nm.
12. Dokręcić śruby pokrywy koła zamachowego momentem 44 Nm.
13. Ustalić ciężar opony i dokręcić śrubę mocującą momentem 44 Нм.
14. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
15. Napełnij skrzynię biegów olejem przekładniowym.
16. Napełnij i odpowietrz obwód hydrauliczny wspomagania kierownicy.