2. Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę silnika.
3. Zdejmij przednie koła z pojazdu.
4. Zdejmij okładzinę przedniego lewego błotnika.
5. Zdejmij przedni zderzak.
6. Wyjmij baterię.
7. Wyjmij zespół filtra powietrza.
8. Poluzuj nakrętkę (1) kanał okablowania na silniku.
9. Usuń kanał kablowy z boku.
10. Poluzuj nakrętki (2) i usuń wspornik.
11. Zdejmij pylnik mechanizmu zmiany biegów.
12. Odwrócić śrubę mocowania ciągu mechanizmu przełączania
Uwaga: Drążek zmiany biegów jest montowany z podkładką dystansową. Uważaj, aby go nie zgubić podczas odkręcania śruby.
13.Zdjąć linkę sprzęgła (Jeśli jest na wyposażeniu).
14. Poluzuj śrubę (4) wspornik okablowania.
15. Poluzuj śrubę (5) wspornik montażowy przewodu płynu chłodzącego.
16. Odłącz przewód odpowietrzający (6) ze skrzyni biegów.
17. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego.
18. Poluzuj śruby (7) i wyjąć rurę łączącą na bok.
19. Poluzuj śrubę (8) i wyjmij listwę uziemiającą na bok.
20. Odłącz złącze (9) z przełącznika biegu wstecznego.
21. Odczep okablowanie przełącznika biegu wstecznego od uchwytu (10) na skrzyni biegów.
22. Odkręcić śrubę przegubu Cardana reduktora układu kierowniczego.
23.Wymontować przewody wysokiego i niskiego ciśnienia wspomagania kierownicy i uszczelnić otwory odpowiednimi zaślepkami.
24. Spuścić olej przekładniowy ze skrzyni biegów.
25.Wymontować prawy i lewy półoś napędową (patrz rozdział "Wały napędowe i przekładnia główna").
26. Zdemontować dolny drążek kierowniczy silnika.
27. Zdemontować przednią ramę pomocniczą z pojazdu.
28. Poluzuj śrubę (11) rura łącząca.
29. Zdejmij rurę łączącą z boku.
30. Odczep przewód od uchwytu (12) skrzynie biegów.
31. Wyjmij rozrusznik.
32. Zainstaluj trawers do zawieszenia silnika z wieloma regulacjami i olinowaniem (Mot. 1453), wyposażony w dodatkowy uchwyt śrubowy (Mot. 1453-01) (14).
33. Zdejmij lewe mocowanie silnika.
34. Opuść silnik za pomocą wspornika śrubowego (Mot. 1453-01).
35. Wykręć górne śruby (15) manualna skrzynia biegów.
36. Odkręć dolną śrubę mocującą (16) skrzynie biegów.
37. Poluzuj śrubę (17) osłony koła zamachowego.
38. Zdejmij osłonę koła zamachowego.
39. Umieść podnośnik garażowy pod skrzynią biegów.
40. Poluzuj nakrętki (18) i użyj podnośnika, aby opuścić skrzynię biegów.
41. Wymontuj łożysko oporowe sprzęgła.
42. Zdejmij widełki zwalniające sprzęgło.
43. Zdejmij zewnętrzne uszczelnienie mechanizmu różnicowego.
44.Jeżeli planujesz wymianę skrzyni biegów na nową, wymontuj przełącznik biegu wstecznego.