- wszystkie uszczelki,
- uszkodzone węże układu chłodzenia,
- pasy napędowe,
- napinacze i rolki paska napędowego,
- śruba koła pasowego wału korbowego,
- śruba koła zębatego wałka rozrządu,
- nakrętki kolektora wydechowego
- szpilki kolektora wydechowego (jeśli jest ekstrahowany),
- Filtr oleju,
- śruby koła zamachowego,
- śruby korbowodu,
- śruby pokrywy łożyska wału korbowego
- ustawić "sworznie tłokowe" dla każdego cylindra.
Uwaga:
- Powierzchnie uszczelek muszą być czyste, suche i odtłuszczone (zapobiegać odciskom palców).
- Nadmiar nałożonego szczeliwa może zostać wyciśnięty podczas dokręcania połączeń gwintowanych. Uszczelniacz przedostający się do płynu chłodzącego może spowodować uszkodzenie niektórych elementów (silnik, chłodnica itp.).