Uwaga:
- Podczas pracy przy zbiorniku paliwa lub przewodach paliwowych nie palić ani nie używać otwartego ognia w miejscu pracy.
- Uważaj, aby nie rozpryskać paliwa podczas odłączania złączy paliwowych.
- Podczas pracy nosić nieprzeciekające rękawice nitrylowe i okulary ochronne z bocznymi zabezpieczeniami.
- Aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do obwodu układu paliwowego, otwory odłączanych elementów należy zaślepić zaślepkami.
- Należy podjąć środki w celu ochrony powierzchni, które mogą być narażone na wyciekające paliwo, aby zapobiec korozji lub uszkodzeniom
Sprawdzenie dopływu paliwa
1. Ustaw samochód na wysokości dwóch stóp.
2. Wyłącz zapłon.
Wersja A
Odłącz złącze przewodu ciśnieniowego paliwa (3).
4. Podłącz trójnik, aby sprawdzić ciśnienie paliwa (Mot. 1311-08) (6) do wylotu zbiornika paliwa.
5. Podłącz wąż (5) z zestawu wskaźnika poziomu paliwa (Mot. 1311-01) do trójnika (6).
6. Podłącz przewód paliwowy (7) do trójnika (6).
7. Włóż końcówkę węża (11) do cylindra miarowego (2000 ml).
8. Zdejmij pokrywę przekaźnika i skrzynki bezpieczników.
9. Wyjmij przekaźnik (12).
10. Zamknij obwód równolegle z przekaźnikiem, aby zasilić elektryczną pompę paliwową.
Uwaga: Dopływ paliwa powinien wynosić 75~95 l/godz
jedenaście. Włóż przekaźnik pompy paliwa do skrzynki przekaźników/bezpieczników.
12. Zamontować pokrywę przekaźnika i skrzynki bezpieczników.
Wersja B
13. Odłącz złącze ciśnieniowego przewodu paliwowego (4).
14. Podłącz trójnik, aby sprawdzić ciśnienie paliwa (Mot. 1311-08) (8) do wylotu zbiornika paliwa.
15. Podłącz wąż (9) z zestawu wskaźnika poziomu paliwa (Mot. 1311-01) do trójnika (8).
16. Podłącz przewód paliwowy (10) do trójnika (8).
17. Włóż koniec węża (11) do cylindra miarowego (2000 ml).
18.Odłącz złącze (13) z wewnętrznej wiązki przewodów pojazdu.
19. Podłącz pin złącza (13) do dodatniego bieguna akumulatora, aby włączyć pompę paliwową.
20. Zanotuj czas potrzebny do napełnienia cylindra miarowego i oblicz ilość podawanego paliwa.
Uwaga: Dopływ paliwa powinien wynosić 75 - 95 l/h.
21. Odłącz zasilacz od styku złącza (13).
Kontynuacja dla wszystkich wersji
22.Odłącz trójnik.
23. Podłącz przewód paliwowy do wylotu zbiornika paliwa.
Kontrola ciśnienia paliwa
1. Umieść pojazd na dwukolumnowym podnośniku.
2. Wyłącz zapłon.
Wersja A
3. Odłącz złącze przewodu ciśnieniowego paliwa (3).
4. Podłącz trójnik, aby sprawdzić ciśnienie paliwa (Mot. 1311-08) (6) do wylotu zbiornika paliwa.
5. Podłącz manometr z wężem (Mot. 1311-01) (5) do trójnika (6).
6. Podłącz przewód paliwowy (7) do trójnika (6).
Wersja B
7. Odłącz złącze ciśnieniowego przewodu paliwowego (4).
8. Podłącz trójnik do sprawdzania ciśnienia paliwa (Mot. 1311-08) (8) do wylotu zbiornika paliwa
9. Podłącz manometr z wężem (Mot. 1311 01) (9) do trójnika (8).
10. Podłącz przewód paliwowy (10) do trójnika (8).
Kontynuacja dla wszystkich wersji
11. Uruchom silnik, aby włączyć pompę paliwową.
12. Zmierz ciśnienie paliwa. Musi wynosić 3,5 bara±0,2 bara i być stałe.
Uwaga: Uzyskanie prawidłowego ciśnienia w szynie paliwowej zajmuje kilka sekund.
13. Odłącz trójnik.
14. Podłącz przewód paliwowy do wylotu zbiornika paliwa.