Uwaga:
- Podczas pracy przy zbiorniku paliwa lub przewodach paliwowych nie palić ani nie używać otwartego ognia w miejscu pracy.
- Uważaj, aby nie rozpryskać paliwa podczas odłączania złączy paliwowych.
- Podczas pracy nosić nieprzeciekające rękawice nitrylowe i okulary ochronne z bocznymi zabezpieczeniami.
- Aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do obwodu układu paliwowego, otwory odłączanych elementów należy zaślepić zaślepkami.
- Należy podjąć środki w celu ochrony powierzchni, które mogą być narażone na wyciekające paliwo, aby zapobiec korozji lub uszkodzeniom.
Ze względu na wysokie ciśnienie robocze układ wtryskowy silnika wysokoprężnego jest niezwykle wrażliwy na różne zanieczyszczenia, które mogą powodować:
- uszkodzenie lub zniszczenie elementów układu wtryskowego;
- zwiększone zużycie komponentów;
- niewystarczająca szczelność elementów.
Wszystkie czynności konserwacyjne należy przeprowadzać w warunkach idealnej czystości. Prace należy wykonywać w taki sposób, aby nie było żadnych cząstek (do kilku mikronów) nie przeniknął do układu podczas demontażu.
Zasady czystości muszą być przestrzegane w przypadku komponentów od filtrów po wtryskiwacze paliwa.
Źródłami zanieczyszczeń mogą być:
- opiłki metalu lub tworzywa sztucznego;
- barwnik;
- ciała obce (np. włosy);
- powietrze atmosferyczne;
- włókien, tektury, szczeciny, papieru, tkaniny itp.
Uwaga: Nie czyścić silnika myjką wysokociśnieniową, gdyż grozi to uszkodzeniem połączeń. Ponadto wilgoć może gromadzić się w złączach i powodować zwarcia elektryczne.
Do czyszczenia używaj wyłącznie niestrzępiących się ściereczek (numer części 77 11 211 707). Nie używaj zwykłych ściereczek ani ręczników papierowych: materiały te są źródłem kłaczków lub włókien, które mogą zanieczyścić obwód układu wtrysku paliwa.
Ściereczki do czyszczenia mogą być użyte tylko raz.
W przypadku odłączania elementów układu paliwowego należy stosować zaślepki zapobiegające przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu paliwowego.
Zestaw zaślepek końcowych powinien być użyty tylko raz. Zużyte zatyczki należy utylizować: po zużyciu zatyczki brudzą się, a czyszczenie uniemożliwia ich dalsze użytkowanie.
Notatka:
Numery zestawów wtyczek do silnika K9K wg katalogu części zamiennych:
- Układ wtryskowy DELPHI: 77 01 206 804
- Układ wtryskowy SIEMENS: 77 01 476 857
Usunięte elementy, które mają być ponownie użyte, należy przechowywać w hermetycznych plastikowych torebkach i taśmie, aby były wolne od zanieczyszczeń. Po zużyciu takie opakowania należy zutylizować.
Do czyszczenia elementów układu wtrysku oleju napędowego można stosować dwa rodzaje środków czyszczących:
- środek do czyszczenia wtryskiwaczy paliwa (numer części 77 11 224 188);
- spray do czyszczenia hamulców (numer części 77 11 226 128).
Do czyszczenia wtryskiwaczy paliwa potrzebna jest czysta szczotka w dobrym stanie (włosie nie powinno wypadać ze szczotki), a także czysty zbiornik.
Uwaga: Do czyszczenia wtryskiwaczy należy używać wyłącznie nowego środka czyszczącego (poprzednio używany środek czyszczący zawiera brud).
Przed przystąpieniem do pracy na elementach układu wtrysku oleju napędowego należy koniecznie przygotować:
- komplet nowych świec odpowiadający modelowi silnika;
- wystarczająca liczba serwetek wykonanych z niestrzępiącej się tkaniny;
- środki czyszczące do złączy przewodów paliwowych;
- elementy eksploatacyjne, które po każdym demontażu należy wymienić na nowe (Aby to zrobić, musisz najpierw zapoznać się z procedurą naprawy opisaną w tej instrukcji).
Używaj okularów z osłonami bocznymi, aby zapobiec przedostawaniu się rozprysków środka czyszczącego do oczu.
Używaj lateksowych rękawic roboczych, aby zapobiec długotrwałemu kontaktowi oleju napędowego ze skórą rąk.
Uwaga: W przypadku używania skórzanych rękawic roboczych zaleca się założenie na nie rękawiczek lateksowych.
Przed przystąpieniem do pracy przy systemie wstrzykiwania należy użyć plastikowych worków lub czystej szmatki, aby zabezpieczyć:
- pasy napędowe;
- elementy elektryczne (rozrusznik, alternator, pompa wspomagania kierownicy, czujniki i złącza elektryczne);
- powierzchnie koła zamachowego.
Dokładnie myć ręce przed i w trakcie pracy.
Jeżeli rękawice lateksowe są zabrudzone lub zniszczone, należy je wymienić na nowe.
Wszystkie usunięte elementy należy natychmiast po wyjęciu umieścić w hermetycznych plastikowych torebkach. Użyj taśmy samoprzylepnej do zaklejenia worków, nawet jeśli worek trzeba będzie wkrótce otworzyć: powietrze atmosferyczne może stać się źródłem zanieczyszczenia.
Po otwarciu obwodu paliwowego surowo zabrania się używania do czyszczenia szczotek, środków czyszczących, sprężonego powietrza lub zwykłych szmatek: wszystko to może spowodować zanieczyszczenie układu.
Wymieniając komponenty na nowe lub ponownie instalując komponenty z plastikowych toreb, wyjmij je z opakowania bezpośrednio przed instalacją.
Istnieją dwa sposoby czyszczenia elementów układu wtryskowego przed rozhermetyzowaniem podczas wykonywania jakichkolwiek prac naprawczych. Procedury te pozwalają oczyścić zewnętrzne powierzchnie komponentów, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu: ostatecznie obie procedury prowadzą do tego samego wyniku, więc obie metody są równie skuteczne.
Czyszczenie preparatem do czyszczenia wtryskiwaczy paliwa
1. Oczyść powierzchnie wokół otwieranych połączeń (patrz odpowiednia sekcja niniejszej instrukcji).
2. Podjąć działania w celu zabezpieczenia obszarów, do których może przedostać się wyciekające paliwo.
3. Napełnij odpowiedni, czysty pojemnik środkiem do czyszczenia wtryskiwaczy paliwa.
Uwaga: Podczas pracy z odkurzaczem należy używać rękawic lateksowych.
4. Zanurz czystą szczotkę, która nie ma luźnego włosia, w pojemniku ze środkiem czyszczącym.
Przestroga: Podczas wykonywania poniższej procedury należy używać gogli z osłonami bocznymi.
5. Dokładnie oczyścić połączenia szczotką zwilżoną środkiem czyszczącym.
6. Użyj sprężonego powietrza do przedmuchania powierzchni, które muszą być czyste podczas wykonywania napraw (narzędzia, stół warsztatowy i inne powierzchnie miejsca pracy, połączenia i powierzchnie wokół elementów układu wtryskowego). Upewnij się, że ze szczotki nie zostało włosie i że wszystkie powierzchnie są czyste.
7. Wytrzyj czyszczone powierzchnie czystą, niestrzępiącą się ściereczką.
8. Otworzyć instalację na przyłączu i od razu zamontować odpowiednie korki.
Uwaga: Nie używaj sprężonego powietrza podczas otwierania obwodu układu paliwowego, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń. W razie potrzeby można używać wyłącznie niestrzępiących się chusteczek czyszczących.
Czyszczenie sprayem do czyszczenia hamulców
1. Oczyść powierzchnie wokół otwieranych połączeń (patrz odpowiednia sekcja niniejszej instrukcji).
2. Podjąć działania w celu zabezpieczenia obszarów, na które może spaść wyciekające paliwo.
Uwaga: Podczas pracy z odkurzaczem należy używać rękawic lateksowych.
Przestroga: Podczas wykonywania poniższej procedury należy używać gogli z osłonami bocznymi.
3. Spryskaj otwierane połączenia sprayem do czyszczenia hamulców.
4. Dokładnie oczyść połączenia czystą, niestrzępiącą się ściereczką.
5 Użyj sprężonego powietrza do przedmuchania powierzchni, które muszą być czyste podczas przeprowadzania napraw (narzędzia, stół warsztatowy i inne powierzchnie miejsca pracy, połączenia i powierzchnie wokół elementów układu wtryskowego). Upewnij się, że ze szczotki nie zostało włosie i że wszystkie powierzchnie są czyste.
6. Otworzyć instalację na przyłączu i od razu zamontować odpowiednie korki.
Uwaga: Nie używaj sprężonego powietrza podczas otwierania obwodu układu paliwowego, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń. Jeśli jest to potrzebne. Można używać wyłącznie niestrzępiących się chusteczek czyszczących.