Demontaż i montaż turbosprężarki
Wymontowanie turbosprężarki
1. Umieść pojazd na dwukolumnowym podnośniku.
2. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.
3. Zdejmij przednią osłonę silnika.
4. Odkręć śruby mocujące i zdejmij osłonę silnika.
5. Wyjmij katalizator (patrz powiązana sekcja poniżej).
6. Wymontować przewód powrotny oleju turbosprężarki (patrz rozdział "System smarowania").
7. Wymontować kanał wylotowy turbosprężarki (cm. "Kanał dolotowy chłodnicy międzystopniowej").
8. Zdemontować przewód olejowy ciśnieniowy turbosprężarki (patrz rozdział "System smarowania").
9. Odłącz przewód sterujący zaworu regulacji ciśnienia doładowania od turbosprężarki.
10. Poluzuj nakrętki (1) i wymontować turbosprężarkę z uszczelkami.
Montaż turbosprężarki
Uwaga:
- Należy upewnić się, że podczas instalacji żadne ciała obce nie dostały się do turbiny lub sprężarki. Sprawdź, czy przewód powrotny oleju turbosprężarki nie jest zatkany kamieniem. Sprawdź, czy nie ma wycieków, jeśli zostaną znalezione, wymień część na nową.
- W zależności od uszkodzonej turbosprężarki należy sprawdzić, czy w chłodnicy międzystopniowej i obiegu powietrza nie ma oleju. W przypadku stwierdzenia obecności oleju w układzie powietrza należy zdemontować odpowiedni element i wyczyścić go za pomocą specjalnej stacji, a następnie osuszyć sprężonym powietrzem.
Uwaga: Pamiętaj o wymianie uszczelek między kolektorem wydechowym a turbosprężarką, nakrętek mocujących turbosprężarki i kołków gwintowanych kolektora wydechowego na nowe (gdyby były osłabione).
1. Drobnym papierem ściernym oczyść powierzchnie styku kolektora wydechowego i turbosprężarki (w przypadku ponownego użycia).
2. Oczyścić i odtłuścić powierzchnie kolektora wydechowego i turbosprężarki środkiem czyszczącym (w przypadku ponownego użycia).
3. W przypadku wymiany kołków gwintowanych turbosprężarki dokręcić je momentem 9 Nm.
4. Zamontować nową uszczelkę między kolektorem wydechowym a turbosprężarką na kolektorze wydechowym.
5. Zamontować turbosprężarkę.
6. Za pomocą klucza płaskiego wkręć bez dokręcania nakrętki turbosprężarki (turbosprężarka musi opierać się o kolektor, a kluczyk nie może obracać się bez oporu).
7. Markerem zaznaczyć dolną nakrętkę oraz powierzchnię turbosprężarki.
8. Dokręcić dolną nakrętkę turbosprężarki tak, aby zaznaczone oznaczenie na nakrętce obróciło się o 60°względem turbosprężarki.
9. Za pomocą klucza dynamometrycznego dokręcić pozostałe dwie nakrętki turbosprężarki momentem 28 Nm.
10. Wlej trochę czystego oleju silnikowego do obiegu oleju turbosprężarki, aby przywrócić obieg oleju.
11. Podłącz przewód sterujący zaworu sterującego ciśnieniem doładowania.
12. Zamontować przewód ciśnieniowy oleju turbosprężarki (patrz rozdział "System smarowania").
13. Zamontować kanał wylotowy turbosprężarki.
14. Zamontować przewód powrotny oleju turbosprężarki (patrz rozdział "System smarowania").
15. Zainstaluj katalizator.
16. Zamontować tacę ochronną silnika.
17. Załóż pokrywę silnika.
18. Podłącz ujemny zacisk akumulatora.