Kontrola generatora
Wykonać test generatora na stanowisku według schematu podanego powyżej, korzystając z:
- amperomierz ze skalą 0-150 A (dla generatora 110 A) lub amperomierz ze skalą 0 - 100 A (dla generatora 70 A),
- woltomierz ze skalą 0-30 V,
- rezystor o zmiennej rezystancji, powyżej 150 A (dla generatora 110 A) lub rezystor o zmiennej rezystancji, większy niż 100 A (dla generatora 70 A).
1. Sprawdzenie regulowanego napięcia
1. Bliski kontakt (SW1) , podczas gdy kontakt (SW2) powinien być otwarty.
W tym przypadku lampka kontrolna (LA) powinna świecić: jeśli nie świeci, zmierzyć napięcie na zacisku L.
2. Sprawdź, czy wartość napięcia na generatorze jest zbliżona (ALT) (zacisk L, styk 1) do napięcia akumulatora.
Niskie napięcie wskazuje, że próbnik lub jego okablowanie są uszkodzone.
3. Stopniowo zwiększaj prędkość alternatora, obserwując, jak zapala się lampka kontrolna przy prędkości 2000 obr./min.
Napięcie powyżej 15V wskazuje na awarię regulatora. Jeśli przyłożone napięcie nie przekracza napięcia akumulatora, alternator nie będzie wytwarzał prądu.
W takim przypadku należy zdemontować generator, aby zidentyfikować wadliwy element.
4. Stopniowo zwiększaj prędkość generatora do 5000 obr./min.
Jeśli odczyt amperomierza nie przekracza 5 A, zmierz napięcie: jest to napięcie regulowane.
Ponieważ regulator jest elementem kompensacji temperatury, regulowane napięcie zmienia się w zależności od temperatury regulatora. Jeśli temperatura przekroczy 10°C, napięcie regulowane zostaje obniżone o około 0-0,12 V.
5. Jeśli prąd alternatora przekroczy 5 A, kontynuuj ładowanie, aż spadnie poniżej 5 A lub wymień akumulator (NIETOPERZ) naładowany.
Wymienić regulator napięcia, jeśli regulowane napięcie nie wynosi 14,4±0,3 V (w 20°C).
2. Aktualny test
1. Bliski kontakt (SW1): Kontrolka musi się świecić.
2. Zwiększ odporność na obciążenie (R) do wartości maksymalnej (zmniejszyć aktualną wartość).
3. Bliski kontakt (SW2). Ustaw prędkość generatora na 3000 obr./min.
4. Dostosuj rezystancję obciążenia tak, aby napięcie na zacisku B wynosiło 13,5 V.
5. Po 30 minutach wyregulować rezystancję obciążenia tak, aby na zacisku B było napięcie 13,5 V.
6. Zwiększ prędkość do 6000 obr./min.
7. Sprawdź wskazania amperomierza:
- wartość musi wynosić co najmniej 72,5 A dla generatora 70 A i co najmniej 108 A dla generatora 110 A (pomiary przeprowadza się w stanie nagrzanym). Jeśli podane wartości nie są prawidłowe, wyjmij alternator, aby odizolować wadliwy element.
Wymiana rotora
1. Zaznacz położenie montażowe przedniego i tylnego łożyska.
2. Poluzuj śruby (1) łożysko przednie.
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia uzwojenia stojana, nie wsuwaj śrubokręta głębiej niż 2 mm.
3. Odłącz przednie koło pasowe łożyska i zespół wirnika od zespołu stojana i tylnego łożyska za pomocą płaskiego śrubokręta.
Note: Uważaj, aby nie uszkodzić biegunów wirnika podczas zdejmowania nakrętki koła pasowego.
4. Zamontować koło pasowe w imadle, układając stary pasek między szczękami, aby nie uszkodzić koła pasowego.
5. Usuń:
- nakrętka koła pasowego (2),
- rolka boczna,
- łożysko przednie.
6. Usuń element dystansowy (4).
Uwaga: Jeśli przednie łożysko hałasuje lub szarpie podczas pracy, zaleca się sprawdzenie stanu łożyska po zamontowaniu w obudowie.
7. Sprawdź stan łożyska przedniego pod kątem:
- obcy hałas,
- wycieki smaru (jeśli wyciek jest niewielki, wytrzyj i usuń ślady smaru),
- nierównomierny obrót.
8. Usuń:
- cztery śruby (3) ogranicznik łożyska,
- ogranicznik łożyska.
9. Wyjmij łożysko z przedniej obudowy łożyska.
Notatka:
- Jeżeli podczas pracy tylnego łożyska słychać hałas lub łożysko obraca się gwałtownie, zaleca się sprawdzenie stanu łożyska po zamontowaniu łożyska przedniego na wale.
- Tylne łożysko nie jest oddzielną częścią i nie jest dostępne osobno. Jeśli łożysko jest uszkodzone, wymień wirnik.
10. Sprawdź łożysko pod kątem:
- obcy hałas,
- wycieki smaru (jeśli wyciek jest niewielki, wytrzyj i usuń ślady smaru),
- nierównomierny obrót.
Uwaga: Kolektor nie jest dostarczany oddzielnie, rozdzielacz jest dostarczany zamontowany na wirniku.
11. Zmierzyć średnicę komutatora: minimalna dopuszczalna średnica zużytego komutatora wynosi 22 mm.
12. Sprawdzić elementy, które mogą wykazywać nadmierne zużycie: szczotki, opór uzwojenia wirnika, łożyska pod kątem wycieków, śladów oleju itp.
13. Sprawdź, czy uzwojenie jest podłączone "waga", mierząc rezystancję między pierścieniami kolektora a wałem lub biegunami wirnika: rezystancja musi być nieskończona.
14. Zmierzyć rezystancję uzwojenia, mierząc rezystancję między pierścieniami kolektora. Otrzymana wartość rezystancji powinna wynosić:
- 2,3 - 2,8 przy 20°C dla generatora 70 A,
- 1,8 - 2,2 przy 20°C dla generatora 110 A.
Uwaga: Zdemontowane łożysko przednie należy wymienić.
Uwaga: Łożyska z ochroną polimerową nie wymagają smarowania
15. Usunąć smar tak, aby bieżnia zewnętrzna łożyska nie przywarła do obudowy łożyska.
16. Zainstaluj:
- łożysko przednie,
- ogranicznik przedniego łożyska
- cztery śruby mocujące ogranicznik przedniego łożyska.
17. Dokręć śruby zderzaka przedniego łożyska momentem obrotowym (3 Nm).
18. Zainstaluj:
- odstępnik,
- łożysko przednie,
- rolka boczna,
- nakrętka koła pasowego.
Uwaga: Uważaj, aby nie uszkodzić biegunów wirnika podczas przyszywania nakrętki koła pasowego.
19. Zamontować koło pasowe w imadle, układając stary pasek między szczękami, aby nie uszkodzić koła pasowego.
20.3 Dokręć nakrętkę koła pasowego (117 Nm).
21. Ściśnij pędzle (5) i przytrzymać je w tej pozycji za pomocą pręta (6) lub drutu włożonego w otwór z tyłu tylnego łożyska (7).
22. Podgrzej obszar wokół obudowy tylnego łożyska do temperatury 50-60°C, aby ułatwić montaż tylnego łożyska w obudowie.
23. Zainstaluj:
- przednie łożysko, zespół koła pasowego i wirnika do zespołu stojana i tylnego łożyska,
- śruby przedniego łożyska.
24. Usuń pręt lub drut trzymający szczotki.
25. Dokręć momentem śruby przedniego łożyska (4 Nm).
26. Obróć ręcznie koło pasowe, aby sprawdzić, czy wirnik obraca się swobodnie.
27. Sprawdź poprawność działania generatora (cm. "Kontrola generatora").
Wymiana regulatora napięcia
1. Odłączyć przednie łożysko, koło pasowe i zespół wirnika od zespołu stojana i tylnego łożyska za pomocą płaskiego śrubokręta (cm. "Wymiana rotora").
2. Usuń śruby (8) Regulator napięcia.
3. Odłącz połączenia lutowane (9) regulator napięcia i odłącz szczotki i regulator napięcia od mostka prostowniczego.
Uwaga: Po zakończeniu montażu alternatora należy wykonać test regulatora napięcia poprzez pomiar napięcia zasilania.
4. Wyjmij regulator napięcia.
5. Zainstaluj regulator napięcia.
6. Przylutować złącza regulatora napięcia do mostka prostowniczego.
7. Zamontować śruby regulatora napięcia.
8. Dokręcić momentem śruby regulatora napięcia (4 Nm).
9. Zamontować zespół łożyska przedniego, koła pasowego i wirnika na zespole łożyska tylnego stojana (cm. "Wymiana rotora").
10. Sprawdź poprawność działania generatora (cm. "Kontrola generatora").
Wymiana szczotki
1. Odłączyć przednie łożysko, koło pasowe i zespół wirnika od zespołu stojana i tylnego łożyska za pomocą płaskiego śrubokręta (cm. "Wymiana rotora").
2. Wyjmij regulator napięcia (cm. "Wymiana regulatora napięcia").
3. Usuń:
- płyta (10),
- pokrywa ochronna (11).
4. Przylutuj połączenia uchwytu szczotki jednej szczotki, a następnie drugiej.
5. Wyjąć szczotki ze sprężynami.
6. Sprawdź stopień zużycia każdej szczotki.
Wymień szczotki, jeśli:
- długość robocza szczotki jest mniejsza niż 15mm,
- pędzle są zużyte wokół krawędzi,
- szczotki są popękane.
7. Wyczyść szczotki i ich nasadki, usuwając cząsteczki sadzy czystą szmatką.
8. Zamontować szczotki ze sprężynami.
9. Przylutuj złącza uchwytu szczotki jednej szczotki, a następnie drugiej.
10. Upewnij się, że szczotki poruszają się swobodnie w uchwytach.
11. Upewnij się, że sprężyny szczotek pracują prawidłowo i szybko: po naciśnięciu szczotki palcem powinny swobodnie poruszać się w mocowaniach, po zwolnieniu palca powinny powrócić do pierwotnego położenia pod wpływem sprężyn.
12. Zainstaluj:
- Regulator napięcia (cm. "Wymiana regulatora napięcia").
- łożysko przednie, koło pasowe i zespół wirnika na stojanie - zespół łożyska tylnego (cm. "Wymiana rotora").
13. Sprawdź poprawność działania generatora (cm. "Kontrola generatora").
Wymiana stojana
1. Odłącz zespół przedniego łożyska, koła pasowego i wirnika od zespołu stojana i tylnego łożyska za pomocą płaskiego śrubokręta (cm. "Wymiana rotora").
Notatka:
- Aby bezpiecznie zamocować zaciski uzwojenia stojana, użyj lutu o wysokiej temperaturze topnienia (230°С).
- Rozłącz się szybko (przez nie więcej niż 5 sekund), za pomocą lutownicy o napięciu 180 - 270 V. przegrzanie diody powoduje jej uszkodzenie.
2. Odlutuj końcówki (12) uzwojenia stojana.
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia uzwojenia stojana, nie wsuwaj śrubokręta głębiej niż 2 mm.
3. Wyjmij stojan za pomocą płaskiego śrubokręta.
4. Sprawdź uzwojenie pod kątem przebarwień.
5. Sprawdź:
- czy istnieje połączenie między uzwojeniem stojana a "waga", mierząc rezystancję między "waga" końcówki stojana i uzwojenia: rezystancja musi być równa nieskończoności,
- rezystancję uzwojenia, mierząc rezystancję każdego uzwojenia.
Rezystancja każdego uzwojenia powinna wynosić:
- 0,049 - 0,059Ω przy 20°C dla generatora 70A,
- 0,044 - 0,054 Ω przy 20°C dla generatora 110A.
6. Zamontować stojan na tylnym łożysku.
Notatka:
- Aby bezpiecznie zamocować zaciski uzwojenia stojana, użyj lutu o wysokiej temperaturze topnienia (230°C).
- Rozłącz się szybko (przez nie więcej niż 5 sekund), przy użyciu lutownicy o napięciu 180-270 V, ponieważ przegrzanie diody powoduje jej uszkodzenie
7. Przylutuj końce uzwojenia stojana.
8. Zamontować zespół łożyska przedniego, koła pasowego i wirnika na zespole łożyska tylnego stojana (cm. "Wymiana rotora").
9. Sprawdź poprawność działania generatora (cm. "Kontrola generatora").
Wymiana mostka prostowniczego
1. Odłączyć przednie łożysko, koło pasowe i zespół wirnika od zespołu stojana i tylnego łożyska za pomocą płaskiego śrubokręta (cm. "Wymiana rotora").
2. Usuń:
- stojan (cm. "Wymiana stojana"),
- Regulator napięcia (cm. "Wymiana regulatora napięcia").
3. Wykręć śrubę (13) mostek prostowniczy.
4. Usuń:
- orzech (14) z terminala B,
- izolator (15),
- mostek prostowniczy z tylnym łożyskiem.
5. Sprawdź ciągłość między:
- radiator (16) i każdy z trzech terminali (17),
- negatywny kontakt (18) radiator i każdy z trzech zacisków (17).
Jeżeli dioda przewodzi w obu kierunkach, dioda jest zwarta: wymienić mostek prostowniczy.
Jeśli dioda nie przewodzi w obu kierunkach, oznacza to przerwę w obwodzie diody: Wymienić mostek prostowniczy.
6. Zainstaluj:
- mostek prostowniczy na tylnym łożysku,
- izolator,
- nakrętka zaciskowa B.
7. Dokręcić nakrętkę zaciskową momentem 16 Nm.
8. Wkręcić śrubę mostka prostowniczego.
9. Dokręcić śrubę mostka prostowniczego momentem 4 Nm.
10. Zainstaluj:
- Regulator napięcia (cm. "Wymiana regulatora napięcia").
- stojan (cm. "Wymiana stojana"),
- łożysko przednie, koło pasowe i zespół wirnika na stojanie - zespół łożyska tylnego (cm. "Wymiana rotora").
11. Sprawdź poprawność działania generatora (cm. "Kontrola generatora").