Zasady wykonywania prac na akumulatorze
Uwaga:
- Kwas siarkowy, znajdujący się w elektrolicie akumulatora, jest niezwykle żrącą i toksyczną cieczą, która powoduje korozję większości metali.
- Jeśli kwas dostanie się na ubranie, dokładnie spłucz dotknięty obszar dużą ilością bieżącej wody.
- W przypadku kontaktu kwasu ze skórą lub oczami należy natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską.
- Podczas obchodzenia się z baterią bardzo ważne jest stosowanie następujących środków ochronnych:
- chronić oczy goglami
- stosować odzież roboczą i rękawice wykonane z materiałów kwasoodpornych.
Aby uniknąć uszkodzenia akumulatora lub nawet wybuchu, nie należy umieszczać akumulatora w pobliżu źródeł ciepła lub obiektów iskrzących. Niewłaściwe dokręcenie połączeń gwintowych może spowodować przegrzewanie się styków, nieprawidłowe działanie układów elektrycznych, a nawet eksplozję akumulatora.
Podczas ładowania akumulatora wytwarzany jest tlen i wodór. Mieszanina tych gazów jest wybuchowa.
Najmniejsza iskra lub źródło ciepła może spowodować wybuch, który może nie tylko zniszczyć obudowę akumulatora, ale także uwolnić kwas siarkowy do środowiska. W ten sposób ludzie w pobliżu są zagrożeni (odłamki baterii, rozpryski kwasu). Rozpryski kwasu są niebezpieczne, ponieważ oprócz bezpośredniego uszczerbku na zdrowiu mogą również spowodować uszkodzenie odzieży i otaczających przedmiotów.
Należy podjąć środki zapobiegające wybuchowi w wyniku nieostrożnego obchodzenia się z akumulatorem.
Uwaga:
- Aby uniknąć przypadkowego iskrzenia, upewnij się, że wszystkie odbiorniki elektryczne są wyłączone.
- Jeżeli akumulator jest ładowany w budynku, przed podłączeniem lub odłączeniem akumulatora należy wyłączyć ładowarkę.
- Nie umieszczaj metalowych przedmiotów na akumulatorze, ponieważ mogą one spowodować zwarcie między zaciskami.
- Nie używaj otwartego ognia, palnika spawalniczego, lampy lutowniczej, papierosów ani zapałek w pobliżu akumulatora.
Uwaga:
- W pojeździe zastosowano akumulator o niskiej zawartości wody, więc nie ma konieczności uzupełniania elektrolitu.
- Przed odłączeniem akumulatora należy odczekać, aż zatrzyma się wentylator chłodnicy i odczekać co najmniej minutę, aż wszystkie jednostki sterujące w pojeździe zakończą proces zapisywania danych.
- Niektóre pojazdy są wyposażone tylko w akumulatory "telewizja" (cicha msza). Aby uniknąć uszkodzenia okapu, należy używać wyłącznie baterii identycznych z tymi, które zostały pierwotnie zainstalowane.
Wyjmowanie i instalowanie baterii
Wyjmowanie baterii
1. Wyłącz zapłon.
Uwaga: Przed odłączeniem akumulatora należy odczekać, aż zatrzyma się wentylator chłodnicy układu chłodzenia, a także odczekać co najmniej minutę, aż wszystkie jednostki sterujące pojazdu zakończą proces zapisywania danych.
Uwaga: Zaleca się zaznaczenie pozycji montażowej ujemnego przewodu akumulatora w celu prawidłowego podłączenia podczas instalacji.
2. Poluzuj nakrętkę (1) przewody akumulatora.
3. Odłącz ujemny zacisk akumulatora i odłóż przewód na bok.
4. Zdejmij pokrywę (2) od dodatniego bieguna akumulatora.
Uwaga: Zaleca się zaznaczenie pozycji dodatniego przewodu akumulatora.
5. Poluzuj nakrętkę (3) dodatni biegun akumulatora.
6. Przesuń dodatni przewód akumulatora na bok.
7. Poluzuj śrubę (4) wspornik baterii.
8. Zdejmij zacisk mocujący (5).
9. Wyjmij akumulator z pojazdu.
10. W razie potrzeby (w przypadku wymiany), poluzuj nakrętki i zdejmij płytki łączące z zacisków akumulatora.
Uwaga: Zaleca się zaznaczenie miejsca montażu zacisków akumulatora.
Instalowanie baterii
1. Sprawdź stan techniczny akumulatora.
2. Jeśli używany jest nowy akumulator, wciśnij płytki łączące na zaciski akumulatora.
Uwaga: Słaby styk może spowodować nieprawidłowe działanie układów elektrycznych.
3. Dokręcić nakrętki płytek łączących na zaciskach akumulatora momentem 6 Nm.
4. Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
5. Dokręcić połączenia śrubowe podanymi momentami dokręcania:
- śruba wspornika akumulatora: 12 Nm;
- nakrętka bieguna dodatniego akumulatora: 8 Nm;
- nakrętka bieguna ujemnego akumulatora: 8 Nm.